官員周二表示，到2020年，塞浦路斯可能實現(xiàn)其發(fā)電，供暖和制冷以及運輸領域可再生能源產(chǎn)生的能源的13%的目標，但目標為10%公路運輸中的可再生能源構成了一項艱巨的挑戰(zhàn)。

在議會討論期間，官員警告稱，如果島內(nèi)未能遵守歐盟的可再生能源指令，該島嶼將面臨來自布魯塞爾的罰款風險。罰款必須由消費者支付。

Diko MP Angelos Votsis表示：“看起來，我們正在實施總體最終能源消耗總量13%的總體目標，涉及電力生產(chǎn)和供熱/制冷。

“我們可以加快光伏，太陽能和風能公園的計劃。但是，在公路運輸中，我們確實遇到嚴重問題。“

根據(jù)能源部提供的數(shù)據(jù)，目前可再生能源(RES)在交通運輸中的滲透率為2.4% - 與10%的目標相差甚遠。

歐盟指令應該在去年納入塞浦路斯法律，這就是為什么該島正面臨歐盟委員會可能的侵權訴訟。

可再生能源指令制定了歐盟可再生能源生產(chǎn)和推廣的總體政策。它要求歐盟在2020年前至少實現(xiàn)其可再生能源總需求的20% - 通過實現(xiàn)個別國家目標來實現(xiàn)。所有歐盟國家還必須確保到2020年至少10%的運輸燃料來自可再生能源。

歐盟表示，生物燃料和生物液體有助于幫助各國達到運輸中10%的可再生能源目標。

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