歐洲共同體船東協(xié)會(huì)(ECSA)和歐洲綠色運(yùn)輸組織運(yùn)輸與環(huán)境組織(T&E)近日聯(lián)合呼吁歐盟領(lǐng)導(dǎo)人將清潔燃料生產(chǎn)納入即將出臺(tái)的《清潔工業(yè)協(xié)議》，以支持航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型和歐洲的氣候目標(biāo)。

據(jù)近期發(fā)布的德拉吉報(bào)告估計(jì)，2031年至2050年期間，航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型每年將需要400億歐元的投資。在歐洲建立清潔燃料供應(yīng)鏈對(duì)于航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)和歐洲整體氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。

ECSA和T&E強(qiáng)調(diào)，即將出臺(tái)的《清潔工業(yè)協(xié)議》是支持航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型和提高歐洲工業(yè)產(chǎn)能的“絕佳機(jī)會(huì)”。他們呼吁政策制定者確保歐洲工業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)將航運(yùn)、清潔能源和技術(shù)生產(chǎn)商置于綠色轉(zhuǎn)型的前沿。同時(shí)，他們建議通過(guò)國(guó)家和歐盟投資計(jì)劃將碳排放交易體系(ETS)收入投入到海運(yùn)脫碳中，并促進(jìn)公共和私人融資的獲得，以加速歐洲航運(yùn)的轉(zhuǎn)型。

為了確保實(shí)現(xiàn)歐盟航運(yùn)氣候目標(biāo)所需的清潔燃料和清潔創(chuàng)新技術(shù)至少40%在歐洲制造，ECSA和T&E還呼吁將航運(yùn)納入雄心勃勃的清潔工業(yè)協(xié)議中。此外，他們提出通過(guò)對(duì)歐洲港口燃料生產(chǎn)商的專門(mén)供應(yīng)要求，使航運(yùn)能夠使用綠色能源。

T&E航運(yùn)總監(jiān)Faig Abbasov表示：“為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，歐洲必須帶頭生產(chǎn)未來(lái)的綠色航運(yùn)燃料，尤其是綠色氫燃料。政策制定者必須填補(bǔ)監(jiān)管空白，要求燃料生產(chǎn)商在歐洲港口提供綠色船用燃料，而碳市場(chǎng)收入應(yīng)該支持這一努力。”

ECSA秘書(shū)長(zhǎng)Sotiris Raptis也強(qiáng)調(diào)：“能源轉(zhuǎn)型已成為經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)和安全的新國(guó)際戰(zhàn)場(chǎng)。我們敦促政策制定者通過(guò)投資清潔燃料和創(chuàng)新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，從而確保并進(jìn)一步利用這一競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們需要全力以赴保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。”

為了加強(qiáng)航運(yùn)業(yè)和燃料生產(chǎn)商之間的溝通，ECSA還與多個(gè)行業(yè)組織共同建立了一個(gè)新的清潔海洋燃料平臺(tái)。這一舉措旨在促進(jìn)航運(yùn)業(yè)生產(chǎn)和使用清潔燃料的相關(guān)建議和合作。