現(xiàn)代汽車公司在高陽現(xiàn)代汽車工作室舉辦的“明確承諾”活動中發(fā)布了其 INITIUM 氫燃料電池電動汽車 (FCEV) 概念車。INITIUM 預(yù)覽了現(xiàn)代汽車計劃于明年上半年推出的一款新型量產(chǎn) FCEV。該概念車體現(xiàn)了該公司 27 年的氫能技術(shù)開發(fā)，并體現(xiàn)了其對實(shí)現(xiàn)可持續(xù)氫能社會的明確承諾。

這款獨(dú)特的氫燃料電池 SUV 概念車也標(biāo)志著現(xiàn)代汽車全新設(shè)計語言“鋼鐵藝術(shù)”的首次亮相，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車集團(tuán)專用氫價值鏈業(yè)務(wù)品牌 HTWO 的特色。

INITIUM 的設(shè)計融合了 HTWO 符號，代表了現(xiàn)代汽車對氫動力未來的愿景。作為 INITIUM 照明標(biāo)志的一部分，受“+”啟發(fā)的圖形與保險杠融為一體，創(chuàng)造出獨(dú)特的 FCEV 特定設(shè)計線索，以獨(dú)特的照明、堅實(shí)的體積和精致的優(yōu)雅為標(biāo)志。

INITIUM 的開發(fā)主要集中在三個方面：卓越的續(xù)航里程和增強(qiáng)的性能，這是氫動力汽車的主要優(yōu)勢;寬敞的內(nèi)部空間和行李區(qū)，使其成為家庭的理想選擇;以及氫動力汽車獨(dú)有的便利性和安全性。

氫燃料電池電動汽車的優(yōu)勢之一是續(xù)航里程長以及由此帶來的靈活性。現(xiàn)代汽車在 INITIUM 概念車上配備了大型氫燃料箱，以最大程度地延長車輛續(xù)航里程，從而增強(qiáng)氫燃料電池電動汽車的優(yōu)勢。

現(xiàn)代汽車還為 INITIUM 配備了空氣動力學(xué)車輪，以減少包裹在低滾動阻力輪胎中的阻力，目標(biāo)行駛里程為每次加油后超過 650 公里(404 英里)。

INITIUM 提供出色的加速和平穩(wěn)超車能力。通過進(jìn)一步開發(fā)現(xiàn)代的燃料電池技術(shù)，該公司提高了電池堆的輸出功率并增強(qiáng)了電池容量，使電動機(jī)的輸出功率高達(dá) 150 千瓦。這確保駕駛員在城市地區(qū)和高速公路上以較高速度行駛時體驗(yàn)平穩(wěn)駕駛。

INITIUM 包含一個專門針對 FCEV 的路線規(guī)劃器，可解決 FCEV 買家最大的痛點(diǎn)之一：充電基礎(chǔ)設(shè)施。借助此功能，用戶可以輕松繪制最佳路線，沿途查找充電站，而無需訪問單獨(dú)的應(yīng)用程序或撥打電話。用戶可以查看已識別充電站的位置可達(dá)性和運(yùn)行狀態(tài)，以及等待車輛的數(shù)量，從而了解充電的可能性。

此外，INITIUM 的氫燃料電池提供電力時不會排放任何污染物。這些電力可以通過概念車的車輛到負(fù)載 (V2L) 功能為各種家用電器和個人設(shè)備供電和充電。室外終端設(shè)計為直接連接到 220V 家用插座，將 INITIUM 從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)闈撛诘哪茉垂?yīng)商。

INITIUM 的開發(fā)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全球頂級的碰撞安全性和駕駛安全性能。為了在發(fā)生碰撞時確保乘客的安全，該車在前部采用多骨架結(jié)構(gòu)加固，并在側(cè)面車身結(jié)構(gòu)上采用加固，并配備 9 個安全氣囊，確保世界一流的碰撞安全性能。

現(xiàn)代汽車計劃于 11 月在洛杉磯車展和廣州車展上展示 INITIUM，進(jìn)一步鞏固其作為氫動力汽車領(lǐng)導(dǎo)者在全球市場的地位。INITIUM 概念車的量產(chǎn)版將于 2025 年上半年推出。