在COP29大會上，阿塞拜疆作為主席國宣布了一項重要決定，根據(jù)《巴黎氣候變化協(xié)定》第6條建立碳市場協(xié)議。該協(xié)議涉及第6.2款關(guān)于國家間減排量的核算，以及第6.4款關(guān)于無需強制性國家級協(xié)議即可產(chǎn)生碳排放額度的機制。這一決定在周六晚上的全體會議上獲得批準，被視為解決了《巴黎協(xié)定》的最后一個未決問題，并有望在實施國家氣候計劃時每年節(jié)省高達2500億美元。阿塞拜疆總統(tǒng)府表示，這是其擔任主席國期間的主要優(yōu)先事項之一，經(jīng)過密集的技術(shù)和政治...

11月25日，天全福鞍碳材料科技有限公司(項目名稱)石墨化車間煙氣超低排放改造項目終止公告發(fā)布。公告顯示，因采購需求調(diào)整，現(xiàn)終止本次采購活動。據(jù)了解，該項目預(yù)算1500萬元，新建1座脫硫塔，煙氣經(jīng)除塵處理后進入一臺脫硫塔的兩個腔室，脫硫塔采用2爐1塔式設(shè)計采用利舊和新建1套煙氣脫硝裝置，對本項目內(nèi)的煙氣中的氮氧化物污染物進行深度處理。公告如下：...

盡管能源轉(zhuǎn)型工具箱中不乏脫碳工具，但根據(jù)Rystad Energy的研究，電氣化似乎是其中的佼佼者。研究指出，將電氣化方法應(yīng)用于上游作業(yè)有可能消除80%以上的石油和天然氣生產(chǎn)排放。在過渡期甚至更長時間內(nèi)，石油和天然氣仍是確保全球能源結(jié)構(gòu)安全所必需的。然而，隨著世界面臨氣候變化這一緊迫問題，石油和天然氣行業(yè)面臨著越來越大的壓力，需要盡量減少碳足跡并使其實踐與全球可持續(xù)發(fā)展目標保持一致。Rystad Energy的新能源市場情報研究對此提出了...

特斯拉在2023年通過銷售電動汽車，為汽車行業(yè)產(chǎn)生了近3400萬公噸的溫室氣體信用額。與此同時，面對更嚴格的排放標準，整個汽車行業(yè)積累了巨大的信用赤字。據(jù)美國環(huán)境保護署(EPA)周一發(fā)布的一份報告，2023年新車燃油經(jīng)濟性將提高1.1英里/加侖，達到創(chuàng)紀錄的27.1英里/加侖。初步預(yù)計2024款車型的全車隊燃油經(jīng)濟性將升至28英里/加侖。然而，整個行業(yè)卻產(chǎn)生了近1100萬公噸的溫室氣體排放信用缺口，其中通用汽車的缺口最大，達到1780萬公噸。在信用額度...

印度計劃在2025年初與日本達成碳排放協(xié)議，并正與韓國和新加坡等國推進類似談判。據(jù)知情人士透露，作為世界第三大二氧化碳排放國，印度希望吸引投資和技術(shù)以減輕污染并產(chǎn)生碳信用額。目前，印度還在與德國和瑞典等國就未來可能的交易進行談判。這些協(xié)議將依據(jù)《巴黎協(xié)定》第6.2條，旨在促進國與國之間的碳排放交易。在COP29談判中，談判人員已批準指導(dǎo)市場的規(guī)則。日本、新加坡和韓國均已確認正在與印度就雙邊碳排放協(xié)議進行商討。印度提出了一...