波黑外貿(mào)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系部長(zhǎng)米爾科·薩羅維奇會(huì)見了波黑聯(lián)邦(FBiH)商會(huì)的代表，討論減少稅收和改善進(jìn)口新電動(dòng)汽車(EV)的監(jiān)管框架的舉措 。

考慮到波黑在歐洲能源和污染預(yù)防指令(包括汽車行業(yè)全球趨勢(shì))下的義務(wù)，該部在一份聲明中表示，雙方一致同意就該部門可能的立法變化展開廣泛的公共辯論。

Šarovi?表示，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將在未來(lái)五到十年內(nèi)發(fā)生重大變化，波黑必須采取相應(yīng)行動(dòng)，并指出去年全球銷售了近百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，每年增加一倍，而在波黑只有18輛電動(dòng)車登記。

Šarovi?補(bǔ)充說(shuō)，波黑是歐洲少數(shù)幾個(gè)不提供電動(dòng)汽車進(jìn)口獎(jiǎng)勵(lì)的國(guó)家之一。

根據(jù)該部的聲明，為了增加可再生能源的使用并與污染作斗爭(zhēng)，進(jìn)口電動(dòng)汽車非常重要。不幸的是，由于空氣污染造成的過(guò)早死亡率，波黑在歐洲居首位，據(jù)估計(jì)，30%的污染源自車輛廢氣。

這就是為什么會(huì)議參與者強(qiáng)調(diào)主動(dòng)考慮引入比目前歐4進(jìn)口更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。