K25巖溶斜井作為可研性施工項目，水電六局大膽創(chuàng)新、勇于突破，在巖溶斜井內(nèi)率先采用碾壓混凝土施工進(jìn)行回填，這既是一次歷史性的創(chuàng)新，也是一次不小挑戰(zhàn)。作為全國首例地下洞室內(nèi)碾壓混凝土回填的施工，K25巖溶斜井碾壓混凝土施工沒有相關(guān)施工案例作為參考，必須由水電六局自行探索實踐。

施工中面臨幾大難題。一是K25巖溶斜井井壁走向發(fā)育不規(guī)則，斜井?dāng)嗝婕ぷ?，井?nèi)有多處倒懸結(jié)構(gòu);二是K25巖溶斜井內(nèi)可利用施工支洞較少，在高程940米~980米碾壓混凝土僅有三條可利用的施工支洞，且各支洞相鄰高差較大;三是受巖溶斜井地形限制，井內(nèi)碾壓施工設(shè)備干擾較大，難以發(fā)揮效率;四是碾壓混凝土要求連續(xù)性澆筑，澆筑強(qiáng)度要求極高，通過僅有的三條施工支洞直接入倉也無法覆蓋巖溶斜井碾壓混凝土范圍。

考慮以上難點(diǎn)，水電六局針對性采用了應(yīng)對措施：通過在兩個施工支洞正下方分別搭設(shè)承重鋼立柱管下料系統(tǒng)，不僅保證了碾壓混凝土高入倉強(qiáng)度的要求，同時也解決了通過施工支洞直接入倉無法完全覆蓋巖溶斜井碾壓混凝土的難題;在碾壓混凝土回填至相應(yīng)施工支洞高程范圍時，利用施工支洞輔助直接入倉的手段，進(jìn)一步提高入倉的強(qiáng)度;大膽將巖溶斜井內(nèi)碾壓混凝土運(yùn)輸?shù)淖孕镀嚰捌絺}的推土機(jī)替換為既能運(yùn)料也能平倉的裝載機(jī)，在減少了設(shè)備投入的同時，也減小了在巖溶斜井內(nèi)各施工設(shè)備的干擾，大大提高了設(shè)備施工效率。

施工中著重對碾壓混凝土管理及施工人員進(jìn)行專業(yè)安全、技術(shù)、操作等培訓(xùn)，條條應(yīng)對，逐一落實。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，K25巖溶斜井首倉碾壓混凝土僅通過一個施工支洞即能滿足入倉強(qiáng)度及覆蓋要求，首倉碾壓混凝土于6月19日開倉，管理人員有序指揮，質(zhì)檢人員及時跟進(jìn)檢查碾壓遍數(shù)及出漿效果，試驗人員對澆筑完成的碾壓混凝土實時進(jìn)行壓實度檢查，各項施工工序嚴(yán)格把關(guān)，保證碾壓混凝土的澆筑質(zhì)量。管理、施工人員實行24小時不間斷施工，有序輪換、完美銜接，始終保證著碾壓混凝土的高入倉強(qiáng)度及連續(xù)澆筑，歷經(jīng)152個小時不間歇施工，K25巖溶斜井首倉碾壓混凝土施工在保證進(jìn)度與質(zhì)量的情況下完美收官，成為水電六局技術(shù)高超、勇于創(chuàng)新、大膽實踐的又一品牌。