據(jù)日本報(bào)道，隨著對(duì)特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其2170電池產(chǎn)量“超過30%”增加到Gigafactory 。

該報(bào)告指出，為了提高產(chǎn)量，松下將增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線，共計(jì)13條生產(chǎn)線在Gigafactory。這對(duì)于松下來說是必要的，以支持特斯拉每周5000個(gè)Model 3的速度。

最近幾個(gè)月，Model 3的全面生產(chǎn)已被各種瓶頸所阻礙，并且有時(shí)還要求Gigafactory電池，模塊和包裝生產(chǎn)受到限制，以免超過特斯拉生產(chǎn)的車輛所需的電池要求。 Fremont工廠以及Gigafactory生產(chǎn)的Tesla Energy Powerwalls和Powerpacks。

Nikkan報(bào)告稱，為了滿足每周5000型3的爆破率，松下不得不從制造帽中汲取一些創(chuàng)造力。“松下被迫做出回應(yīng)，例如，將家用電池等電池轉(zhuǎn)換為3型。”這是聞所未聞的，肯定會(huì)給公司帶來很多錢，但是當(dāng)所有的目光都集中在模型3的生產(chǎn)上時(shí)，有一件事是你可以肯定--Elon會(huì)盡其所能兌現(xiàn)他的承諾。

新的生產(chǎn)線使松下能夠生產(chǎn)足夠的電池以滿足當(dāng)前特斯拉Model 3的需求，而無需拆解任何特斯拉能源產(chǎn)品。他們讓松下有能力生產(chǎn)它最初估計(jì)的全部35GWh的電池，以支持預(yù)期的特斯拉模型3每周5000次的生產(chǎn)率 - 盡管如此，這是在它應(yīng)該發(fā)生的基礎(chǔ)上發(fā)生近1年后發(fā)生的。 2017年早些時(shí)候的計(jì)劃。

特斯拉最初預(yù)計(jì)Gigafactory的總產(chǎn)能為35吉瓦時(shí)，總投資額為50億美元。然而，在完成更詳細(xì)的設(shè)計(jì)之后，特斯拉宣布，在產(chǎn)能和資本支出方面，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這些估計(jì)。

作為Gigafactory運(yùn)營的戰(zhàn)略合作伙伴，松下在投資中所占的份額約為30%，與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手購買了它，因?yàn)樗嫣嵘a(chǎn)量，以支持許多等待他們的Model 3，Powerwalls的客戶，松下也可能會(huì)加強(qiáng)其在上海特斯拉Gigafactory 3再次與特斯拉合作的承諾，但這一點(diǎn)尚未得到證實(shí)。關(guān)于松下可能想要進(jìn)一步推進(jìn)的項(xiàng)目，據(jù)報(bào)道特斯拉正在與德國和荷蘭就其第四個(gè)Gigafactory進(jìn)行談判，這將為歐洲市場(chǎng)提供服務(wù)。

特斯拉Gigafactory家族的紅頭妹妹是其第二個(gè)Gigafactory，它是通過SolarCity交易獲得的。Gigafactory甚至在與特斯拉合作之前被稱為Gigafactory，但當(dāng)時(shí)它是一家太陽能工廠。該工廠是特斯拉內(nèi)部太陽能電池板和太陽能屋頂瓦生產(chǎn)的所在地，它聲稱將在本季度重新關(guān)注，現(xiàn)在它已經(jīng)退出模型3“生產(chǎn)地獄”。

回到電池方面，特斯拉已公開表示希望從弗里蒙特工廠獲得每周10,000型3的穩(wěn)定生產(chǎn)運(yùn)行率，這顯然需要在內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的Gigafactory 1更多的電池生產(chǎn)線。似乎每個(gè)人都在觀察特斯拉(包括機(jī)器人和無人機(jī))，因?yàn)樗噲D在弗里蒙特工廠再次提升模型3產(chǎn)量，在其內(nèi)華達(dá)Gigafactory上將電池電池產(chǎn)量提高到50吉瓦時(shí)，并在兩個(gè)新的千兆工廠上破土動(dòng)工各大洲......一些太陽能電池板灑在上面只是為了好玩。

無論如何，這種增長是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。這是一個(gè)挑戰(zhàn)，分析師將在本周三下午特斯拉的股東電話會(huì)議之前，期間和之后 - 即太平洋時(shí)間下午2:30舉行的細(xì)齒梳理。