克羅地亞的環(huán)境保護和能源效率基金(EPEEF)計劃在2018年共同資助電動汽車(EV)充電站的安裝。

根據(jù)公布的EPEEF的網(wǎng)站，邀請會發(fā)出不久地方政府和其他直接和間接受益者預算申請援助，以及公司和企業(yè)申請補貼，設立電動汽車充電站。EPEEF將批準高達40%的單個項目成本的共同融資，但不超過每個用戶200,000 HRK(約27,000歐元)。

克羅地亞目前擁有約230電動汽車充電站。

該公告稱，計劃中的邀請是“以前發(fā)起的申請共同融資節(jié)能汽車的邀請的自然技術延續(xù)”。

最近邀請法律實體申請購買電動車的獎勵措施僅在12天后暫時關閉，因為該基金收到了獎勵總預算的200%的申請。2018年早些時候，EPEE??F批準了 162萬歐元的補貼，用于購買133輛電動汽車，一輛插電式汽車，224輛電動自行車和56輛電動摩托車。

歐盟要求在新的非住宅建筑中收取充電點

EGE雜志最近寫道，人均斯洛文尼亞高于歐盟平均水平，有362個電動汽車充電站。據(jù)官方統(tǒng)計，截至2017年底，該國擁有779輛個人電動汽車和3,035輛個人混合動力汽車。

預計到2020年歐盟將擁有近300萬輛電動汽車，以及410萬輛電動汽車充電站。到2025年，成員國將采用規(guī)則，要求為所有超過20個停車位的非住宅建筑安裝最少數(shù)量的充電點，以及至少一個新的和經(jīng)過徹底翻新的非住宅建筑的充電點。超過10個停車位。

同時在塞爾維亞......

與此同時，在塞爾維亞，Ve?ernjeNovosti寫道，該國是歐洲少數(shù)幾個不補貼購買電動汽車的國家之一。

據(jù)“每日經(jīng)濟新聞”報道，塞爾維亞總共有124輛注冊電動車和204輛混合動力汽車，相比之下，僅在2018年第一季度，羅馬尼亞就購買了195輛電動車，保加利亞購買了48輛，匈牙利購買了311輛，斯洛文尼亞購買了103輛。第一季度還出售了更多的混合動力汽車。

然而，正在開發(fā)一個重大的國家項目，以擴大塞爾維亞的電動汽車充電站網(wǎng)絡，根據(jù)電動和混合動力汽車中心(CEH-V)主任MilošPetrovi?最近的一份聲明，與大學合作建立。貝爾格萊德機械工程學院。

Petrovi?說，塞爾維亞需要約150個電動汽車充電站。根據(jù)該中心的數(shù)據(jù)，該國目前只有大約30個電動汽車充電站，其中五個是高速公路沿線的快速充電站，一次最多可以為三輛汽車提供服務。