滿(mǎn)洲里海關(guān)25日對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng)，2017年滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口280.6萬(wàn)噸煤炭，進(jìn)口貿(mào)易值達(dá)到8億元人民幣，比2016年度激增7.6倍。

滿(mǎn)洲里海關(guān)方面消息顯示，2017年滿(mǎn)洲里口岸煤炭進(jìn)口從貿(mào)易方式來(lái)看，9成以上由中國(guó)黑龍江省的國(guó)有企業(yè)自俄羅斯進(jìn)口。

滿(mǎn)洲里海關(guān)分析認(rèn)為，隨著煤炭供給側(cè)改革的推進(jìn)，煤炭政策開(kāi)始陷入去產(chǎn)能與控價(jià)格的博弈中，這也導(dǎo)致中國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易煤炭?jī)r(jià)格與進(jìn)口煤炭到岸價(jià)格的價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大，進(jìn)而推動(dòng)了進(jìn)口增長(zhǎng)。

據(jù)悉，俄羅斯煤炭具有發(fā)熱量高、雜質(zhì)含量相對(duì)較少的優(yōu)點(diǎn)，煤價(jià)相對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)，俄煤的性?xún)r(jià)比推動(dòng)了企業(yè)大量進(jìn)口俄羅斯煤。

滿(mǎn)洲里口岸位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，也是中國(guó)最大的邊境陸路口岸，口岸貨運(yùn)量始終雄居中國(guó)同類(lèi)口岸之首。