2018年8月21日，位于漢堡以南約30公里的Wennerstorf II風(fēng)電場安裝了兩臺額定輸出功率為4.5兆瓦的N149 / 4.0-4.5風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的第一臺。“我們很高興能夠及時完成這個燈塔項目，以便在漢堡2018年開始使用。除了漢堡港的渦輪機(jī)，漢堡Nordex總部附近的N149 / 4.0-4.5也是另一個令人印象深刻的我們可以向客戶展示Nordex集團(tuán)最先進(jìn)的技術(shù)，“負(fù)責(zé)Nordex集團(tuán)德國業(yè)務(wù)的JörgHempel說道。

Wennerstorf II的渦輪機(jī)只是一個開始。Nordex集團(tuán)全球銷售主管KarstenBrüggemann說：“我們收到了來自客戶的非常好的反饋。歐洲和世界其他地區(qū)的許多客戶已經(jīng)將渦輪機(jī)納入了必要的審批程序“。

最初，Wennerstorf風(fēng)電場由四臺渦輪機(jī)組成，每臺渦輪機(jī)的標(biāo)稱輸出功率為1.3兆瓦，自2003年以來一直在發(fā)電。2015年，開發(fā)商ABO Wind決定用最新技術(shù)重新啟動該站點，用新的渦輪機(jī)替換舊的渦輪機(jī)。那些。在此過程中，它選擇了Delta4000產(chǎn)品系列中的第一臺渦輪機(jī)N149 / 4.0-4.5：總裝機(jī)容量為9兆瓦，Wennerstorf II風(fēng)電場的容量將增加73%。

新渦輪機(jī)必須經(jīng)過廣泛的獨立測試才能獲得所有相關(guān)證書。該站點符合IEC 61400的要求，并提供大約的風(fēng)力條件。平均每秒6.5米。因此，它提供了很好的可能性，可以執(zhí)行功率性能，聲音和電氣特性的計劃測量，以及功率模式下機(jī)械負(fù)載的驗證，最大輸出功率為4.5兆瓦。

由于總建筑高度為200米，渦輪機(jī)將配備雷達(dá)控制的航空障礙照明。只有當(dāng)飛行高度低于600米的飛機(jī)接近四公里范圍內(nèi)的渦輪機(jī)時，障礙燈才會被激活。這避免了在夜間持續(xù)阻礙照明的需要。

N149渦輪機(jī)在聲學(xué)方面也設(shè)計得很好，以提高市民的接受度，即使在滿負(fù)荷運行時，其聲發(fā)射水平也低于106.1 dB(A)。此外，它們可以在各種聲音優(yōu)化模式下操作，可以根據(jù)風(fēng)向和一天中的時間進(jìn)行設(shè)置，以盡可能降低噪音水平。

智能物流解決方案，用于運輸近73米的轉(zhuǎn)子葉片

N149 / 4.0-4.5的單件式轉(zhuǎn)子葉片由Nordex自行生產(chǎn)，長度約為73米。轉(zhuǎn)子直徑為149米，極大地降低了能源成本和高渦輪機(jī)產(chǎn)量。與之前的型號一樣，N149的轉(zhuǎn)子葉片由碳纖維和玻璃纖維制成。

用于運輸轉(zhuǎn)子葉片的先進(jìn)物流解決方案也慶祝其Nordex首次在Wennerstorf II上安裝新渦輪機(jī)：鑒于單件式轉(zhuǎn)子葉片的長度，使用了一個小車運輸車，其中轉(zhuǎn)子葉片，作為前后軸之間的唯一連接元件，還執(zhí)行傳統(tǒng)的低裝載機(jī)的功能。通過這種方式，轉(zhuǎn)子葉片完成了從羅斯托克生產(chǎn)設(shè)施到靠近風(fēng)電場的排放點的330公里行程。在那里，它們被裝載到自行式多輪上 - 這是一種可操縱的車輛，配備有傾斜裝置，可以將每個轉(zhuǎn)子葉片以最高60度的角度升高。通過這種方式，

Nordex計劃于2019年開始批量生產(chǎn)N149 / 4.0-4.5。