7巴士訂單確認了比亞迪在2016年贏得的招標，并以比亞迪提供給以色列北部港口城市海法的17輛巴士為基礎。過去的運營商Egged自去年年中以來一直在該地區(qū)的海法運行公共汽車，經(jīng)過幾個月的電動公交車看看他們?nèi)绾卧谝陨斜辈康母鞣N景觀上表現(xiàn)，Egged潛入了幾秒鐘。

在海拔800米處，耶路撒冷被群山環(huán)繞，海法被證明是比亞迪為比利時最新的電動公交技術(shù)探索的比亞迪公司的完美試驗場。從更廣泛的角度看待以色列，交通部和環(huán)境部正在推動探索比亞迪電動公交車等新型交通技術(shù)，以推動全國公共交通車隊的新交通技術(shù)。

比亞迪在全球50多個國家的地形記錄中，從山地到平地，再到加拿大寒冷的北部地區(qū)，再到美國西南部的干旱沙漠， 使其成為以色列中轉(zhuǎn)車隊的可靠供應商。比亞迪超過23年的電池經(jīng)驗支持其行業(yè)領(lǐng)先的保修，使買家對大多數(shù)買家更有信心代表一種全新的車型。

盡管看起來很新，但比亞迪的電動公交車的運行方式與內(nèi)燃機相似，只是沒有來自柴油發(fā)動機的瘋狂振動，這些發(fā)動機在世界大部分地區(qū)都是公交車的代名詞。

耶路撒冷的新公共汽車將于2019年第一季度交付，并將成為目前席卷以色列的綠色革命的中心。

“在海法運行近17年的17輛公共汽車在寒冷和炎熱的地區(qū)表現(xiàn)非常好，我們相信這7輛公共汽車都能實現(xiàn)這一目標，”比亞迪歐洲公司董事總經(jīng)理Isbrand Ho表示。

縱觀全球格局，世界各地的許多國家都準備采用電動汽車 - 這一提議進一步加劇了每千瓦時工作規(guī)模太陽能2美分和3美分的前景。未來是電動的。未來是現(xiàn)在。讓我們開始吧!