Mahindra&Mahindra(M&M)預(yù)計(jì)，未來五年電動汽車市場將在印度穩(wěn)定下來，由于電池成本下降導(dǎo)致汽車價(jià)格下跌，公司一位高級官員周四表示。在SIAM年會上，M&M總經(jīng)理Pawan Goenka表示，隨著電動汽車價(jià)格的下降以及對這類汽車的需求增加，補(bǔ)貼要求將在一段時(shí)間內(nèi)下降。

“對于電動汽車的商業(yè)可行性，我認(rèn)為未來3 - 4年我們將需要FAME計(jì)劃，”Goenka說。

他進(jìn)一步闡述說，電池成本正在下降，在過去的兩年里，它已經(jīng)下降了20%至25%。

“我預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到下兩年將再減少20-25%。我認(rèn)為我們不會要求FAME，根據(jù)我的估計(jì)需要四年時(shí)間。經(jīng)過五年的計(jì)劃，我們不應(yīng)該要求FAME用于車輛，”戈恩卡說。

“混合動力與電動汽車”(FAME)計(jì)劃的快速采用和制造的第二階段預(yù)計(jì)將于周五開始。

該計(jì)劃的引入旨在激勵該國的電動汽車銷售和制造。

在該倡議的第二階段，政府已預(yù)留了5,500億盧比的預(yù)算，用于未來五年，并將用于為所有類型的電動汽車提供補(bǔ)貼。

Goenka表示，他預(yù)計(jì)到2030年，電動汽車將占該國整體汽車市場的30%。

“如果我們在第四季度之前沒有達(dá)到每月1000輛，那我就會擔(dān)心。這應(yīng)該是第一個(gè)里程碑，25,000到2020年，每年的車輛數(shù)量到2023年，我們應(yīng)該達(dá)到每月2萬左右。如果我們能夠達(dá)到這些里程碑，我們可以想到到2030年達(dá)到30%，“Goenka說。當(dāng)天早些時(shí)候，

工會部長Nitin Gadkari設(shè)想電動車在未來五年內(nèi)將占市場份額的12%。

Goenka表示，對于電動汽車細(xì)分市場在該國的擴(kuò)張，需要創(chuàng)造一個(gè)良性循環(huán)，一件事導(dǎo)致另一件事。

“它可以(銷售)只在基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生時(shí)發(fā)生Goenka

表示，除了充電基礎(chǔ)設(shè)施之外，如果電動汽車的整體維護(hù)成本下降，該部門也會擴(kuò)大。

此外，降低銷售量，車輛價(jià)格實(shí)惠且價(jià)格范圍良好，為消費(fèi)者提供了多種選擇。比我們的價(jià)格低8-10%。我認(rèn)為在接下來的2 - 2。5年內(nèi)將會發(fā)生，“Goenka補(bǔ)充道。