一份新的報告估計，到2021年，風(fēng)電資產(chǎn)的運營和維護(O&M)費用每年可能使該行業(yè)損失約75億美元。
IHS Markit估計，目前北美風(fēng)能運維市場的年價值約為50億至60億美元，但到2027年預(yù)計將超過83億美元，增幅接近40%。
根據(jù)2018年的IHS Markit Wind，2021年，該行業(yè)將達到一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點，因為北美(美國和加拿大)風(fēng)電行業(yè)的運營支出(OPEX)將首次超過資本支出(CAPEX)。北美O&M基準(zhǔn)測試：老化渦輪機，成本上升 - 對北美風(fēng)力發(fā)電廠運行維護成本的研究。該報告是IHS Markit風(fēng)力發(fā)電廠基準(zhǔn)服務(wù)的一部分，該服務(wù)旨在通過使用成本和性能的具體標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)幫助行業(yè)確定最佳的運行和維護策略。
“北美風(fēng)電裝置的運行和維護市場是一個穩(wěn)步增長的行業(yè)，”IHS Markit的副主任兼年度報告的共同作者Maxwell Cohen說。“增長是由更多渦輪機驅(qū)動的，并且隨著渦輪機老化，每臺渦輪機的支出增加。北美風(fēng)力發(fā)電機組整體老化; 平均安裝容量年齡將從2018年的7年增加到2030年的14年。隨著項目的老化，它們的成本更高，使得運營和維護業(yè)務(wù)比現(xiàn)在更加有趣，許多參與者正在擴展到這個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 “。
報告稱，目前，在美國42個州和12個加拿大各省和地區(qū)安裝了超過50,000臺公用事業(yè)規(guī)模的風(fēng)力渦輪機，包括近100,000兆瓦的發(fā)電量。到2028年，IHS Markit預(yù)計這些數(shù)字將增加到超過75,000臺風(fēng)力渦輪機，容量超過150,000兆瓦。但是，這種增長的大部分將在未來幾年內(nèi)在聯(lián)邦稅收抵免在20世紀(jì)20年代到期之前出現(xiàn)。當(dāng)發(fā)生這種情況時，風(fēng)能增加將減速。但該報告顯示，OPEX將繼續(xù)增長，因此預(yù)計2021年資本支出將超過資本支出。
“從CAPEX到OPEX的過渡非常重要，風(fēng)電行業(yè)需要將注意力從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向提供服務(wù)，并最大限度地降低現(xiàn)有項目的成本，”科恩指出。
基準(zhǔn)研究的主要發(fā)現(xiàn)之一是，規(guī)模較大，較新的風(fēng)電項目每兆瓦時的運行和維護成本比2010年之前安裝的小型渦輪機的成本平均低25%。
“并非所有項目都是平等的，大型項目的成本增長得不那么快，”IHS Markit的研究助理Michael McNulty說，他是2018年IHS Markit研究的合著者。“隨著我們在前幾年的基準(zhǔn)分析基礎(chǔ)上的建立，我們得出的結(jié)論是，與較小的項目相比，每兆瓦的大型項目的運行和維護成本不僅更低，而且隨著年齡的增長也表現(xiàn)出更高的成本穩(wěn)定性。大多數(shù)這些大型項目都受益于規(guī)模經(jīng)濟，潛在的采購效率以及較低的單個渦輪機故障風(fēng)險。“
麥克納爾蒂說，另一項重要發(fā)現(xiàn)是，隨著行業(yè)不斷學(xué)習(xí)，第一年的運行和維護成本正在下降。
他解釋說：“第一年的成本從2008年至2013年平均每兆瓦的46,000美元下降到2014年至2017年的每兆瓦38,000美元。” “運營的第一年，平均每年的運行和維護成本通常都很低。大約三年后每兆瓦的年度成本穩(wěn)步增長，而且從第10年開始，當(dāng)成本加速和性能惡化時，每兆瓦時的成本將大幅增加。大型項目不能幸免于這種趨勢，盡管這種影響對他們來說似乎更為溫和。“
然而，McNulty警告說，從項目到項目可能存在很大的差異，年齡，地點和運行和維護策略都是重要因素。
“該數(shù)據(jù)集顯示了不同地區(qū)和不同渦輪機模型項目關(guān)鍵績效指標(biāo)的差異。幸運的是，數(shù)據(jù)集龐大 - 覆蓋了北美三分之一的風(fēng)能 - 并允許資產(chǎn)所有者根據(jù)類似項目對自己的項目進行基準(zhǔn)測試，并確定其業(yè)務(wù)的最佳運維策略，“McNulty說。
IHS Markit研究包括來自超過325個風(fēng)電項目的數(shù)據(jù)，代表34,000兆瓦的容量和在北美安裝的近20,000個渦輪機。它還代表超過15個渦輪機原始設(shè)備制造商超過150,000個渦輪機運行歷史，允許研究參與者跟蹤項目和渦輪機性能隨著時間的推移。
“隨著運營成本的增加，業(yè)主們正專注于性能優(yōu)化和成本管理，”該研究的第三作者，IHS Markit北美可再生能源主管Rafael McDonald指出。“在此基準(zhǔn)研究成立之前，風(fēng)電資產(chǎn)所有者沒有客觀的方法來比較他們的項目與整個市場的表現(xiàn)。”
“風(fēng)能運營商沒有一個通用的策略，因為它與管理運維成本有關(guān)，”科恩補充道。“我們的目標(biāo)是對整個運維市場進行全面評估，以便風(fēng)能資產(chǎn)所有者可以選擇最佳平衡其特定風(fēng)電項目組合的成本，便利和風(fēng)險狀況的運行和維護戰(zhàn)略。”
