新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入成長(zhǎng)過(guò)渡關(guān)鍵期

在中國(guó)，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段。

從世界范圍來(lái)看，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)電動(dòng)化、智能化和共享化的重大變革。在重大戰(zhàn)略機(jī)遇下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了令人振奮的成就，同時(shí)產(chǎn)業(yè)從“補(bǔ)貼時(shí)代”過(guò)渡到“后補(bǔ)貼時(shí)代”也面臨著市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升等重大挑戰(zhàn)?？傮w來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段。逆水行舟、不進(jìn)則退，需要各方協(xié)同努力，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

全球電動(dòng)汽車銷量分析預(yù)測(cè)

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上已占據(jù)相當(dāng)重要的位置。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全球電動(dòng)汽車銷量?jī)H僅只有數(shù)十萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2025年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)1100萬(wàn)輛，2030年全球電動(dòng)汽車銷量將升至3000萬(wàn)輛。其中，中國(guó)將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變，到2025年中國(guó)電動(dòng)汽車銷售將占據(jù)全球市場(chǎng)近50%的份額。

2012-2018年全球電動(dòng)汽車銷量統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

全球汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革

由于全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰(zhàn)日益加大，全球汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。汽車制造商大眾、戴姆勒、日產(chǎn)、沃爾沃和其他全球性汽車制造商都計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)逐步停售傳統(tǒng)燃油車。預(yù)計(jì)到2022年，電動(dòng)汽車的型號(hào)將從2017年底的155款增加到289款。

中國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，該需要做什么?

需要堅(jiān)持節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的總體政策目標(biāo)，堅(jiān)持市場(chǎng)為主、政策為輔，實(shí)現(xiàn)政策有序銜接，并保持一定時(shí)期的穩(wěn)定性、連貫性和可預(yù)期性。鼓勵(lì)業(yè)界把握氫經(jīng)濟(jì)背景下的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。在未來(lái)新能源汽車大規(guī)模普及的情況下，新能源汽車與資源、能源、交通和未來(lái)城市融合發(fā)展勢(shì)在必行。

站在新的歷史方位上，進(jìn)一步緊抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上從而實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)提升汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市交通、能源資源、環(huán)境協(xié)同高效發(fā)展同樣至關(guān)重要。