11月22日，白鶴灘水電站工程2號泄洪洞龍落尾段啟動邊墻混凝土澆筑，“上演”國內(nèi)首次大坡度環(huán)境下常態(tài)混凝土澆筑，填補了行業(yè)技術(shù)空白。

白鶴灘水電站工程泄洪洞水流最大流速達到每秒42米，襯砌混凝土溫控和抗沖耐磨要求極高，需采用低塌落度的常態(tài)混凝土，傳統(tǒng)的泵送方案無法適應(yīng)龍落尾段高達27度的最大坡度和極其有限的施工通道。為了將混凝土順利輸送到澆筑面，有關(guān)單位研制了大坡度重載自動化運料系統(tǒng)，該系統(tǒng)已在11月6日試驗成功。據(jù)白鶴灘工程建設(shè)部泄洪洞項目部表示，這套系統(tǒng)全部由白鶴灘建設(shè)者自行設(shè)計，在沒有經(jīng)驗可借鑒、沒有成熟工具可利用的情況下攻克了大坡度環(huán)境下常態(tài)混凝土運輸難題，保證了常態(tài)混凝土運輸效率和質(zhì)量，也確保了運輸過程的安全。

22日中午1點33分，停靠在下料平臺的運載車將混凝土倒入運料小車，拉開了龍落尾段首倉混凝土澆筑的帷幕?；炷两?jīng)小車輸送到120米斜坡下的皮帶上，再通過皮帶和邊墻臺車的“接力”，最終抵達澆筑面。這樣的流程將在龍落尾段邊墻混凝土澆筑過程中不斷循環(huán)。

已澆筑完成的泄洪洞上平段邊墻過水養(yǎng)護后會呈現(xiàn)鏡面效果， “鏡面混凝土”也因此成為泄洪洞項目的質(zhì)量名片。建設(shè)部泄洪洞項目部和有關(guān)各方在上平段澆筑方案的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，力爭為龍落尾段邊墻打造質(zhì)量更佳的“鏡面混凝土”。

據(jù)悉，2號泄洪洞龍落尾段共分為54個單元，一倉混凝土澆筑一個單元。此次率先開始澆筑的邊墻是第8單元，寬9米、高15米，需累計澆筑約280立方米混凝土。