據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)電池生產(chǎn)商SK Innovation正打算進(jìn)入中國(guó)電池回收市場(chǎng)。上個(gè)月,該公司決定在江蘇省建一家電動(dòng)汽車(EV)電池隔膜工廠,計(jì)劃將專注于與中國(guó)合作伙伴一起擴(kuò)大其電池市場(chǎng),預(yù)計(jì)從2020年開(kāi)始,中國(guó)電動(dòng)汽車電池更換量將大幅上漲。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日,SK Innovation公司將參加11月29日在天津市舉行的有關(guān)電池回收的會(huì)議,而且其是唯一一家參加會(huì)議的韓國(guó)電動(dòng)汽車電池公司。在會(huì)議室,SK Innovation公司的研究人員將介紹其廢電池陰極回收技術(shù)。
SK Innovation公司的一名工作人員表示:“還有70%至80%甚至更多剩余價(jià)值的電池可以重新用作儲(chǔ)能設(shè)備(ESS),但是因性能低而無(wú)法重新利用的電池,我們可以從中提取鋰、鈷和猛等稀有金屬,再將它們用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。”
行業(yè)觀察人士表示, SK Innovation參與此次會(huì)議是其進(jìn)軍中國(guó)廢舊電池回收市場(chǎng)的第一步,預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)廢舊電池回收市場(chǎng)將迅速擴(kuò)張。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)(China Battery Association)估計(jì),到2020年廢舊電池回收行業(yè)市值將達(dá)65億人民幣(1.575萬(wàn)億韓元)。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(CATARC)是一家專門研究汽車技術(shù)的政府研究機(jī)構(gòu),其估計(jì)到2020年中國(guó)廢舊電池?cái)?shù)量將達(dá)到20萬(wàn)噸,2025年將達(dá)到35萬(wàn)噸。為解決此問(wèn)題,中國(guó)政府在今年9月份公布了第一批廢舊電池回收公司白名單,但是寧德時(shí)代(CATL)和比亞迪(BYD)等電動(dòng)汽車電池制造商并未列入該名單。