在汽車智能化的路上，也許能帶來一些細微改變的“黑科技”，能給消費者帶來更好的體驗。

在11月29日，能源界記者從寶馬汽車獲悉，寶馬汽車最新科技可以強制其混合動力汽車在污染嚴重的市中心地區(qū)轉(zhuǎn)為純電動模式，借助一大批城市正尋求創(chuàng)建零排放區(qū)域，該科技將幫助其混動車輛與純電池驅(qū)動的競爭對手競爭。

“汽車自動關(guān)閉內(nèi)燃機。”寶馬公司負責開發(fā)的董事會成員Klaus Froehlich在此前的洛杉磯車展上表示。

寶馬目前正在向德國城市的地方當局展示這項技術(shù)，這可能會被迫禁止嚴重污染的柴油車，以此作為滿足歐盟清潔空氣規(guī)則的一種方式。

在大眾汽車2015柴油機排放作弊丑聞之后，全球?qū)囕v污染的打壓已經(jīng)促使倫敦，巴黎和斯圖加特等城市考慮禁止內(nèi)燃機車輛。

但由于缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施，客戶已經(jīng)避免購買電動汽車，因此混合動力車現(xiàn)在更具吸引力。

今年2月份，德國最高行政法院裁定，城市可能會禁止某些街道的柴油車輛，以改善空氣質(zhì)量。為此，在類似歐洲這樣的地區(qū)，大多數(shù)司機不會擁有多輛不同用途的汽車，因此，在對碳排放要求嚴格的市區(qū)，擁有這種自動切換純電模式的車輛可能非常重要。

Froehlich說，借助寶馬汽車的連接和導航系統(tǒng)，它的汽車可以轉(zhuǎn)換為自動停用發(fā)動機，新款X5運動型多用途車在純電動模式下的運行范圍為80公里。

作為豪華電動出行領(lǐng)域的引領(lǐng)者，BMW已經(jīng)在中國建立起全面的新能源生態(tài)系統(tǒng)。2018年，寶馬在中國奏響了新能源發(fā)展的新篇章，從全新產(chǎn)品、高檔充電服務(wù)以及創(chuàng)新品牌體驗三個維度同時出擊，再次加速在中國的電動車業(yè)務(wù)發(fā)展。

在此前的廣州國際汽車展覽會上，寶馬推出全新BMW X5，X5傳承BMW X系列本色的同時，搭載了更加智能的數(shù)字化創(chuàng)新科技，包括最新一代BMW iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)和BMW智能互聯(lián)駕駛座艙，提高了人機之間交流的生動性，進一步加強汽車數(shù)字化與用戶生活的緊密銜接。