國際能源署(IEA)近期公布的一份分析報(bào)告顯示，2020年，全球煤炭消費(fèi)量比上年下降4%，呈現(xiàn)自第二次世界大戰(zhàn)以來最劇烈的下降。

除了燃油、充電，汽車也可以搭載一種全新的能源——?dú)淙剂稀?月7日，市經(jīng)信局就《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021年-2025年)》(征求意見稿)向社會(huì)公開征求意見。記者梳理發(fā)現(xiàn)，2025年前，本市擬實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛。

當(dāng)利用陽光而不是化石燃料從水中提取氫氣時(shí)，它是一種無污染的能源。但目前用催化劑和光來 "分裂"或分解水分子的策略需要引入化學(xué)添加劑來加速這一過程?，F(xiàn)在，研究人員在《ACS ES&T Engineering》上表示，他們已經(jīng)開發(fā)出一種催化劑，可以破壞廢水中已經(jīng)存在的藥物和其他化合物用來生成氫燃料，這意味著在生產(chǎn)有用的東西的同時(shí)，還一舉兩得地?cái)[脫了一種污染物。

日前，《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》GB/T 26779-2021最新國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，新國標(biāo)擬定在新標(biāo)發(fā)布半年后正式實(shí)施，日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國標(biāo)?！度剂想姵仉妱?dòng)汽車加氫口》(GB/T 26779-2021)最新國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，代替(GB/T-2011)舊國標(biāo)。該國標(biāo)增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測試等多項(xiàng)技術(shù)條目。

韓國3月召開的氫能源經(jīng)濟(jì)委員會(huì)第三次會(huì)議上，SK、現(xiàn)代汽車、浦項(xiàng)、韓華和曉星等五大集團(tuán)表示，未來20年間(2030年前)將投資43萬億韓元(約合人民幣2478億元)用于發(fā)展氫能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸和應(yīng)用等氫經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)，韓國政府將為此提供政策扶持。