芬蘭就業(yè)與經(jīng)濟(jì)部2019年3月7日宣布向芬蘭工業(yè)動力公司(TVO)頒發(fā)奧爾基洛托3號機(jī)組運行許可證。這臺1600 MWe的歐洲壓水堆(EPR)機(jī)組預(yù)計將于2020年1月投入商業(yè)運行。投運后，該機(jī)組將能滿足芬蘭約15%的電力需求。

在此之前，芬蘭輻射與核安全局(STUK)于2月25日向就業(yè)與經(jīng)濟(jì)部提交了支持頒發(fā)運行許可證的聲明和安全評估報告。核安全局的安全評估結(jié)論是，該機(jī)組已安全地建成，且工業(yè)動力公司能夠安全地運營。因此，沒有理由不為該機(jī)組頒發(fā)運行許可證 。

工業(yè)動力公司總裁兼首席執(zhí)行官Jarmo Tanhua對“這一歷史性決定”表示歡迎，并表示這是芬蘭自1979年以來頒發(fā)的首份核電機(jī)組運行許可證。

奧爾基洛托3號機(jī)組是全球首臺投入建設(shè)的EPR機(jī)組。工業(yè)動力公司2003年下半年與阿海琺-西門子聯(lián)合體(Areva-Siemens)簽署該機(jī)組的交鑰匙建設(shè)合同。該機(jī)組于2005年啟動建設(shè)，原計劃于2009年建成投運，但此后發(fā)生多次延誤。

最近的一次延誤發(fā)生在2018年上半年。在2017年12月啟動的熱試中，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)壓器真空管存在振動問題，導(dǎo)致熱試結(jié)束時間比預(yù)期晚了50天，并在此后需要實施相應(yīng)改進(jìn)措施。根據(jù)2018年10月宣布的最新進(jìn)度表，該機(jī)組將于2019年6月裝料，10月首次并網(wǎng)，2020年1月投運。