盡管多數(shù)市場本周保持穩(wěn)定，但大宗商品領(lǐng)域正在醞釀著一些危機。

匯信顯示澳大利亞紐卡斯爾人港交貨的動力煤價格本周暴挫20%，每噸報價不足80美元，跌至2017年5月以來最低。雖然許多投資者相信，這是因為北半球采暖季結(jié)束后的季節(jié)性回調(diào)。

如果僅僅是煤炭，你可以把這當作一個孤立的事件，但亞洲的液化天然氣(LNG)現(xiàn)貨價格也在接近2018年底時從峰值下跌了60%以上。從某種意義上講，液化天然氣是煤炭作為發(fā)電燃料最直接的競爭對手，這令投資者不禁擔心這是不是全球制造業(yè)活動水平正在放緩，導致能耗增速下降的先兆。

如果煤炭與天然氣價格此后的進一步下跌證實其并非完全受到季節(jié)周期驅(qū)動，那么原油價格很可能也難以獨善其身。悲觀的一直預測2009年開始的美國乃至全球經(jīng)濟增長周期正在進入尾聲，而能源需求則是對經(jīng)濟周期最為敏感的信號所在。

此外，中國也在削減澳大利亞的煤炭進口，這對澳大利亞的煤礦商來說不是好消息，還有報道稱，中國的煤炭庫存已大幅增加，而且隨著冬季需求的結(jié)束，煤炭庫存不太可能在短時間內(nèi)下降。

當全球經(jīng)濟衰退來襲時，總會有一些危險信號指向衰退的開始。鑒于最近經(jīng)濟形勢的發(fā)展，現(xiàn)在還不能忽視這樣一個事實，即有越來越多的證據(jù)表明，市場擔心危機即將來臨。