據悉，博世將與Powercell共同合作，研發(fā)燃料電池堆技術并生產相關產品。該產品將主要用于乘用車或載重車型。預計兩家公司合作生產的產品將于2022年問世。

Powercell公司有關負責人表示，對未來新能源汽車大范圍使用氫燃料電池有充分的信心。根據博世的評估，到2030年世界范圍內將有20%的電動汽車使用燃料電池。

目前市場上氫燃料電池車型并不多。博世認為，最先大規(guī)模使用氫燃料電池的將主要是載重車等大型電動汽車。歐盟規(guī)定，到2025年載重車二氧化碳排放量必須較當前水平降低15%，到2030年降低30%。

哈騰認為，將技術轉化為現實生產力正是博世的優(yōu)勢所在，因此博世將著重開發(fā)相關市場。Powercell總裁維森也表示，憑借博世的實力，博世將幫助Powercell的燃料電池技術立足電動車市場。