5月7日，從中國石油大港油田石油工程研究院獲悉，該油田科研人員自主實(shí)施的海水壓裂液技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)取得突破，5口先導(dǎo)試驗(yàn)井壓前平均日產(chǎn)油氣當(dāng)量2.3立方米，壓后平均日產(chǎn)油氣當(dāng)量29立方米，施工成功率、有效率均達(dá)100%，標(biāo)志著國內(nèi)海上低滲透油田開發(fā)新添技術(shù)利器。
 
在大港油田500萬噸原油上產(chǎn)的任務(wù)分解中，灘海區(qū)域原油增量占到整個(gè)油田原油增量的一半，這個(gè)區(qū)域所屬油田為低滲透儲(chǔ)層，開發(fā)難度大，對壓裂技術(shù)要求高。常規(guī)壓裂液采用淡水配置，應(yīng)用到海上施工中，不但運(yùn)輸費(fèi)用高昂，施工規(guī)模受船運(yùn)輸量限制，而且壓裂效果不理想。
 
面對國內(nèi)海上低滲透油田開發(fā)技術(shù)匱乏和原油上產(chǎn)重任在肩的現(xiàn)實(shí)情況，大港油田成立專家團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行海水基壓裂液項(xiàng)目自主攻關(guān)。歷經(jīng)兩年時(shí)間，形成海水可直接過濾使用、可連續(xù)混配、可重復(fù)利用的海水基壓裂液體系。通過工程地質(zhì)結(jié)合，適應(yīng)性優(yōu)化壓裂規(guī)模及壓裂工藝，單井平均每米油氣層注液量由21.3立方米逐漸提高試驗(yàn)至116.9立方米；單井平均每米油氣層加砂量由1立方米逐漸提高試驗(yàn)至6.1立方米。
 
海水基壓裂液體系的研制成功，解決了海上配制常規(guī)壓裂液成本高、海水與常規(guī)壓裂液添加劑不配伍、海上作業(yè)空間受限無法實(shí)現(xiàn)工廠化壓裂、海上淡水運(yùn)輸受限等技術(shù)難題，使應(yīng)用海水配制壓裂液成為現(xiàn)實(shí)，為中國海上低滲透油氣田開發(fā)提供了更廣闊的技術(shù)道路。