COBE Architects展示了斯堪的納維亞48個(gè)超快充電站中的第一個(gè)，標(biāo)志著一種新的道路車輛充電方式的開始。 這個(gè)車站位于丹麥的弗雷德里夏市，是丹麥、瑞典和挪威公路沿線更大網(wǎng)絡(luò)的一部分。 總部位于德國的能源巨頭E.ON和丹麥的電子移動(dòng)服務(wù)提供商Clever開始組建和運(yùn)營這一網(wǎng)絡(luò)，目的是最終完全過渡到電動(dòng)汽車，取代傳統(tǒng)的內(nèi)部燃燒燃料的方法。 雖然目前的標(biāo)準(zhǔn)充電過程是不可持續(xù)的耗時(shí)，新的超快站將能夠在15-20分鐘內(nèi)為典型的電動(dòng)車電池充電。 COBE的團(tuán)隊(duì)評(píng)論說:“未來的充電站不僅應(yīng)該優(yōu)化汽車的充電時(shí)間，還應(yīng)該為人們提供一個(gè)有意義的精神休息時(shí)間，讓他們?cè)谝苿?dòng)中恢復(fù)活力。
COBE將其設(shè)計(jì)稱為“綠色綠洲中的精神休息”。目前正在安裝的新的超快充電站將為乘客提供一個(gè)喘息的機(jī)會(huì)，讓他們能夠快速、高效地為自己和車輛充電。 充電站被制成一系列結(jié)構(gòu)“樹”在一個(gè)樹冠下，過濾光和提供陰涼。 COBE的創(chuàng)始人、建筑師丹?斯塔伯加德說:“我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)充電站，采用可持續(xù)材料，放置在干凈、寧靜的環(huán)境中，樹木和植物為人們?cè)诟咚俟飞咸峁┝艘欢ǔ潭鹊恼睢?rdquo;這些超快的充電站提供了兼容交流和直流變化的CCS，以及僅支持直流的Chademo。 這種雙重性使得這些站與絕大多數(shù)電動(dòng)車輛兼容。
由于它的模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)站點(diǎn)可以容納任何規(guī)模-一個(gè)單一的“樹”組件可以乘以成為一個(gè)完整的“樹林”，根據(jù)需要。 這些電站是用經(jīng)過認(rèn)證的木材和混凝土建造的，屋頂覆蓋著太陽能電池板。 該地點(diǎn)有茂密的樹葉和天然樹木，是與丹麥自然保護(hù)協(xié)會(huì)合作選定的，目的是加強(qiáng)車站周圍的生物多樣性。 建筑的所有組成部分都可以分解為可使用和可回收的材料，木材作為建筑材料的選擇進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了建筑的可持續(xù)設(shè)計(jì)。
