有媒體援引此前歐佩克官員的發(fā)言證實，作為歐佩克事實上的領導者——沙特，本月已開始加大減產(chǎn)力度，而沙特能源部長法利赫在本周一也作出過類似的表態(tài)。

如果翻看歷史數(shù)據(jù)，或許市場人士會對沙特的減產(chǎn)幅度感到驚訝——因為在正常情況下，沙特通常會在夏季增加石油產(chǎn)量，以應對國內的高需求。但沙特能源部相關官員們表示，政府正在努力讓該國生產(chǎn)變得更加高效，并借此減少能源損耗。

而沙特能源部長法利赫則表示，盡管海灣地區(qū)石油供應和運輸面臨的風險似是逐步加大，但沙特仍打算敦促各成員國更嚴格地遵守歐佩克+的減產(chǎn)規(guī)定。一位沙特石油顧問向媒體透露，法利赫的發(fā)言矛頭對準伊拉克、尼日利亞等目前尚未達到減產(chǎn)目標的歐佩克成員國，而推動執(zhí)行更嚴格的減產(chǎn)制度或使上述國家的原油日產(chǎn)量減少30萬至40萬桶。市場消息指出，在未來幾周，即歐佩克+召開會議之前，沙特會盡力為一系列新的產(chǎn)量限制措施爭取支持。

對此，有分析人士表示，沙特如此迫切地要求延長減產(chǎn)是為了在下半年繼續(xù)推高油價以獲得更多收益，因為這關系到其國內經(jīng)濟的興衰和政府預算案的成敗。另一方面，市場人士相信法利赫及其同僚們也對去年減產(chǎn)協(xié)議出爐后的一番盛景懷念不已。

回想去年，當歐佩克及其盟友在12月開會同意將日產(chǎn)量削減120萬桶時，油價隨即大幅飆升，并在今年初締造了數(shù)十年來成績最輝煌的第一季度。

然而好景不長，自那以來，全球貿(mào)易爭端和中東緊張局勢，尤其是短短一個月內發(fā)生的兩期油輪遇襲事件，大幅推升避險情緒并導致油價暴跌，布油如今已無限接近(甚至一度跌入)熊市。

雖然阿曼灣油輪遇襲事件現(xiàn)在還沒有最終結論，而且沙特跟美國站在同一陣線指責伊朗應對最近的襲擊負責，但兩國的立場并不相同。沙特由始至終最關心也最擔心的就是能否順利延長減產(chǎn)協(xié)議，以及維護原油運輸安全。畢竟一個穩(wěn)定的油市，對于沙特來講就是莫大的幸福。

如果要說沙特推動延長減產(chǎn)協(xié)議還會遇到什么阻礙的話，俄羅斯和伊朗這兩塊巨型攔路石肯定是很多人第一時間想到的答案。

站在俄羅斯的立場上講，最大的問題是該國對石油工業(yè)的依賴遠小于沙特，政府也表示對每桶60美元左右的全球基準油價感到滿意，俄羅斯能源部長諾瓦克更是正在嘗試游說歐佩克放松產(chǎn)量限制。

不過令沙特稍感寬心的是，即便俄羅斯不會第一時間同意延長減產(chǎn)，后者一時之間恐怕也無法做到大規(guī)模增產(chǎn)。

不過第二個棘手難題又來了——歐佩克內部在下次會議何時舉行的問題上仍然存在分歧，而分歧的根源，就是沙特延長減產(chǎn)路上最難纏的一只攔路虎：伊朗。

為了解決伊朗這個共同的大麻煩，俄羅斯這次似乎決定出手幫歐佩克一把。市場消息透露，諾瓦克已于當?shù)貢r間周一抵達德黑蘭，并爭取說服伊朗油長贊加內同意在7月3日至4日召開會議。

諾瓦克在6月14日表示，有關歐佩克+大會日期的談判已進入最后階段，伊朗方面也有所讓步，并表示對重新安排歐佩克會議的部分時間持靈活態(tài)度。