能源咨詢(xún)公司Facts Global energy高級(jí)分析師Steve Sawyer稱(chēng)：“這是石油市場(chǎng)歷史上最大的變化。”
Sawyer說(shuō)：“這將影響到原油生產(chǎn)商，貿(mào)易商，船東，煉油商，股權(quán)投資者，保險(xiǎn)公司，物流企業(yè)，銀行…。還剩下誰(shuí)?我正在努力想出一個(gè)可能不會(huì)影響到的人。這就是為什么這是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。“
距離海洋燃料新規(guī)生效還有不到六個(gè)月的時(shí)間，市場(chǎng)關(guān)注這即將到來(lái)的變化所帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。
什么是 IMO 2020?
2020年1月1日，國(guó)際海事組織(IMO)將實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)，旨在顯著遏制世界船舶產(chǎn)生的污染。
在更廣泛地推動(dòng)清潔能源市場(chǎng)的過(guò)程中，國(guó)際海事組織(IMO)將禁止船舶使用硫含量高于0.5%的燃料，而目前的含硫量為3.5%。
最常用的海洋燃料的硫含量被認(rèn)為在2.7%左右。
新規(guī)定是十多年前聯(lián)合國(guó)(UN)一個(gè)小組委員會(huì)提出的一項(xiàng)建議的結(jié)果，該建議于2016年被聯(lián)合國(guó)海事組織(IMO)采納，該組織負(fù)責(zé)制定航運(yùn)安全、安保和污染規(guī)則。
包括美國(guó)在內(nèi)的170多個(gè)國(guó)家已經(jīng)簽署了燃料更換協(xié)議。
從2020年開(kāi)始，發(fā)現(xiàn)違反新法律的船只可能會(huì)被扣留，合作國(guó)家的港口預(yù)計(jì)將對(duì)到訪船只進(jìn)行監(jiān)管。
這有什么關(guān)系?
Ardmore Shipping的首席執(zhí)行官Anthony 上表示：“這是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。如果你考慮將所有石油消費(fèi)國(guó)一起運(yùn)輸，它將是一個(gè)巨大的消耗量。“
Gurnee說(shuō)：“我們將使用一種完全不同的燃料。實(shí)際上，它對(duì)煉油行業(yè)的影響要大于對(duì)船運(yùn)行業(yè)的影響。
能源分析師表示，這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)橹袞|產(chǎn)油國(guó)-如歐佩克(OPEC)的頭號(hào)人物沙特阿拉伯-可能會(huì)因過(guò)度依賴(lài)含硫高的原油而蒙受損失。
航運(yùn)業(yè)面臨著削減硫排放的巨大壓力，因?yàn)檫@種污染物是酸雨的組成部分，酸雨會(huì)損害植物和野生動(dòng)物，并導(dǎo)致海洋酸化。
擬議中的規(guī)則變更正值全球航運(yùn)船只面臨重大風(fēng)險(xiǎn)之際。去年晚些時(shí)候，瑞銀(UBS)分析師估計(jì)，未來(lái)五年，綠色航運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)值可能至少為2500億美元。
有可能被推遲嗎?
一句話：不。
國(guó)際海事組織說(shuō)現(xiàn)在不能改變實(shí)施日期，因?yàn)樵?020年1月1日前進(jìn)行任何修訂都為時(shí)已晚。
船舶必須做些什么才能符合新的規(guī)定
船東可以通過(guò)使用低硫燃料、更慢的行駛速度、安裝廢氣凈化系統(tǒng)或選擇其他更昂貴的清潔燃料(如液化天然氣)來(lái)大幅減少硫排放。
一些船舶將選擇通過(guò)安裝廢氣凈化系統(tǒng)來(lái)限制空氣污染物，這種系統(tǒng)被稱(chēng)為“洗滌器”。這些設(shè)計(jì)用于去除船舶發(fā)動(dòng)機(jī)和鍋爐廢氣中的硫氧化物。
裝有洗滌器的船舶可以繼續(xù)使用重油，因?yàn)槎趸虻呐欧帕繉⒈粶p少到于規(guī)定限度的水平。
據(jù)路透社(Reuters)報(bào)道，分析師估計(jì)，集裝箱行業(yè)-運(yùn)輸沙發(fā)、名牌服裝和香蕉等消費(fèi)品的行業(yè)-可能是受沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)之一，額外成本約為100億美元。
據(jù)報(bào)道，世界上兩家最大的集裝箱航運(yùn)公司-馬士基航運(yùn)公司(A.P.Moller-Maersk)和MSC公司都表示，如果符合國(guó)際海事組織的規(guī)定，可能會(huì)各自產(chǎn)生大約20億美元的額外成本。
“我堅(jiān)信市場(chǎng)會(huì)找到平衡，”Sawyer說(shuō)。
“讓我這么說(shuō)吧，12月底將會(huì)有一堵已經(jīng)建了兩年多的磚墻。我認(rèn)為你可以先撞倒它，然后說(shuō)：‘那很痛’，或者你可以想辦法繞過(guò)它。“
