氫遷移可以對(duì)能量轉(zhuǎn)換做出重要貢獻(xiàn) - 特別是如果使用的氫是無(wú)碳產(chǎn)生的，例如通過(guò)使用可再生能源的電解。由于燃料電池車輛的長(zhǎng)距離和短的加油時(shí)間，氫氣對(duì)于諸如卡車或大型高容量輕型卡車的大型機(jī)動(dòng)性應(yīng)用特別感興趣。

高效加氫站的廣泛擴(kuò)展仍然是從化石燃料向零排放氫氣轉(zhuǎn)變?yōu)槲磥?lái)燃料的挑戰(zhàn)之一。目前，EIFER(歐洲能源研究所)和Steinbeis 2i GmbH正在與歐洲合作伙伴合作開(kāi)發(fā)新的創(chuàng)新概念，這些概念有助于降低加氫站的成本并增加流量。

前身項(xiàng)目 自2017年1月以來(lái)，COSMHYC(GA 736122)一直致力于改進(jìn)氫氣壓縮解決方案，以提高加氫站的效率，并已取得重大進(jìn)展。 COSMHYC XL (GA 826182)現(xiàn)在基于這一創(chuàng)新概念，于2019年1月推出。五個(gè)項(xiàng)目合作伙伴正在開(kāi)發(fā)一種新型壓縮概念，用于高性能加氫站，基于兩種現(xiàn)有的壓縮方法：金屬氫化物壓縮和膜壓縮。這兩種方法的結(jié)合使得加氫站的容量，流量和可靠性得以提高，因此它們也可以用于重型部門(mén)。

COSMHYC XL總預(yù)算為270萬(wàn)歐元，將持續(xù)到2021年12月。資金來(lái)自歐洲委員會(huì)在地平線2020和公私合作伙伴燃料電池和氫氣2聯(lián)合承諾(FCH 2 JU)。COSMHYC XL由位于卡爾斯魯厄的歐洲能源研究所(EIFER)與法國(guó)，丹麥和德國(guó)的其他四個(gè)合作伙伴協(xié)作：MAHYTEC SARL(FR)，NEL HYDROGEN AS(DK)，Ludwig-Boelkow-Systemtechnik GmbH(DE) )，Steinbeis 2i GmbH(DE)。