能源界網(wǎng)訊：在諾曼底建造了0.6英里長的光伏公路近三年后，法國政府宣布這是一個(gè)令人失望的實(shí)驗(yàn)。

在2016年12月22日諾曼底的太陽能電池板路完工圖

2016年，法國宣布大膽計(jì)劃用光伏電池板“鋪設(shè)”1000公里(約620英里)，每天產(chǎn)生790kWh。完成后，該道路應(yīng)該可以為500萬個(gè)家庭供電。但是，工程師最初估計(jì)的第一個(gè)0.6英里長的路段將達(dá)到5,000個(gè)家庭，但是沒有達(dá)到預(yù)期，項(xiàng)目進(jìn)度也因此停滯。

安裝后，顯然制造商Wattway生產(chǎn)的面板在高速公路交通的磨損下無法承受。據(jù)“ 全球建筑評(píng)論 ” 報(bào)道，“2800平方米的太陽能電池板已經(jīng)退化，剝落并分裂，其中100米已經(jīng)被宣布為太破損而無法修復(fù)。”

該報(bào)告聲稱，工程師沒有考慮雷暴，葉模，以及經(jīng)常使用這條道路的重型卡車和拖拉機(jī)造成的自然惡化。在高峰期，這條道路每年僅產(chǎn)生149,459千瓦時(shí)，這使得它們的效率遠(yuǎn)低于普通傾斜太陽能電池板。

結(jié)果雖然令人失望，但并不一定令人驚訝。自從首次公布以來，專家們對太陽能道路的光輝承諾持懷疑態(tài)度。

諾曼底高級(jí)地區(qū)官員Alain Pelleray說：實(shí)驗(yàn)路線產(chǎn)生了229兆瓦時(shí)(MWh)的電力，遠(yuǎn)低于最初預(yù)測的642 MWh，我們的注意力都轉(zhuǎn)移到了經(jīng)濟(jì)和金融方面，就發(fā)電而言，這是一次失敗。噪音過大，道路上的磨損很快，迫使我們將道路的速度限制限制在每小時(shí)70公里。

Alain Pelleray表示：我們將采用新一代的光伏面板，并在較短的路面進(jìn)行新的嘗試!