雖然從造型上來看,這個儲能電站和充電寶相去甚遠,其實它們的作用有相似點,甚至于連電池的核心技術,也是一個框架下的——都是鋰電池。
“簡單的來說,就是給110千伏油車變‘外掛’一個額外的‘充電寶’。”國網(wǎng)杭州市余杭區(qū)供電公司運維檢修部主任陳煒駿介紹,油車變的供電區(qū)域,最大的一塊就是未來科技城。
科技城地區(qū)用戶數(shù)達14萬,其中重要用戶有阿里巴巴,中國移動,華立電科,潤衡置業(yè)等。而隨著未來科技城發(fā)展步入快車道,用電需求不斷提升,幾乎是年年上升1、2成,2019年1-7月售電量9.05億千瓦時,同比增長15% ,最高負荷48.8萬千瓦,同比增長19.57%。
這樣快速增長的大型區(qū)域,往往也意味著原有的電網(wǎng)設施容易跟不上,而新建電網(wǎng)項目的周期又過長,遠水救不了近火。
“這種移動式儲能電站其中一個優(yōu)點就是建造速度快,占地面積也小,布點靈活。”陳煒駿告訴記者,由于設備前期都是工廠中打造,現(xiàn)場建設周期只用了一個月。
作為新一代電網(wǎng)設備,西壩移動式儲能電站在用電低谷時作為負荷充電,在用電高峰時作為電源放電,直接接入110千伏油車變,為這一帶供電。每天可以多提供近4000千瓦時電力供應,可額外滿足用電高峰期300到400戶居民生活用電。
而且,儲能電站內的電池,可以單獨運送。
光伏發(fā)電,風力發(fā)電……近年來,這些清潔能源漸漸融入我們的生活。但光伏和風電等新能源的供給并不穩(wěn)定,只能“靠天吃飯”,往往在電力負荷增高,需要它們的時候,它們卻幫不上忙。
比如光伏只有在白天發(fā)電,而晚間9點前后經(jīng)常會出現(xiàn)用電高峰,兩者存在先天的“時間差”。儲能電站相當于清潔能源的“儲蓄罐”,把光伏白天發(fā)的電積存下來,留到晚上用,從“靠天吃飯”變成了“靠自己吃飯”。
儲能直接接入新能源后,可在新能源大發(fā)、電網(wǎng)消納能力不足的時段進行充電,有效平抑新能源發(fā)電的隨機變化,讓其成為方便調節(jié)的穩(wěn)定電源。
接下來,國網(wǎng)杭州供電公司還將進一步增大對儲能技術的投入研發(fā),讓儲能電站能在電網(wǎng)調峰調頻、負荷響應等方面有效發(fā)揮作用,為未來科技城區(qū)域內有效緩解迎峰度夏用電快速增長提供新的綠色手段。