近日據(jù)外媒報道，科學家們已經(jīng)開發(fā)出一種大規(guī)模從油砂(天然瀝青)和油田中提取氫的經(jīng)濟方法，可以用來驅(qū)動氫動力汽車以及發(fā)電。 氫動力汽車，包括汽車、公共汽車和火車。

這些車輛被認為是高效環(huán)保的，但是從石油儲備中提取氫氣的高價格意味著該技術(shù)在經(jīng)濟上不可行?，F(xiàn)在，加拿大工程師開發(fā)了一種從油砂中提取氫的廉價方法。有趣的是，這個方法同樣可以應(yīng)用于主流油田，使它們產(chǎn)生氫氣而不是石油。

油田，甚至是廢棄的油田，仍然含有大量的石油。研究人員發(fā)現(xiàn)，向石油場地注入氧氣可提高溫度并釋放出氫，然后通過專業(yè)過濾器將它與其他氣體分離。氫氣不會預(yù)先存在于儲層中，但泵送氧氣意味著可以發(fā)生反應(yīng)生成氫。

研究人員指出，這項技術(shù)可以在將碳留在地下的同時吸收大量的氫。在生產(chǎn)層面工作時，我們預(yù)計將能夠利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和分銷鏈，以每公斤10到50美分的價格生產(chǎn)氫氣。這意味著它的成本只相當于同等產(chǎn)量汽油的一小部分。相比之下，目前的制氫成本約為2美元/千克，并且產(chǎn)生的約5%的氫氣為氧氣生產(chǎn)廠提供生產(chǎn)動力，因此該系統(tǒng)的成本高于自身成本。