十三屆全國人大一次會(huì)議記者會(huì)3月10日上午10時(shí)45分在梅地亞中心舉行，一名外媒記者向科技部部長萬鋼提到，美國企業(yè)家馬斯克公開向美國總統(tǒng)特朗普表示，希望美國總統(tǒng)可以重點(diǎn)關(guān)注中美之間由于電動(dòng)汽車及相關(guān)領(lǐng)域所造成的貿(mào)易不平衡問題。

科技部部長萬鋼

“我和馬斯克接觸當(dāng)中，好像沒有聽到過他對(duì)我們提出什么問題。我想告訴你的是，中美在電動(dòng)汽車的合作也十分緊密。”萬鋼介紹道，“我們和美國能源部有一個(gè)聯(lián)合研究中心，三大關(guān)鍵內(nèi)容，第一是節(jié)能建筑，第二是清潔煤利用，第三個(gè)是電動(dòng)汽車，包括卡車的高效使用，這個(gè)合作在科技創(chuàng)新的平面上并沒有障礙，如果有什么問題，我覺得我們都可以溝通交流，我也很歡迎美國的企業(yè)家能到中國來。”

萬鋼補(bǔ)充道：“除了電動(dòng)汽車以外，我們可以談的東西還有很多，我覺得只要多溝通、多交流，中美的科技創(chuàng)新合作是不會(huì)有障礙的。從78年開始，鄧小平同志第一次訪美的時(shí)候，就簽訂了關(guān)于中美科技合作，這個(gè)合作一直進(jìn)行到現(xiàn)在，陪伴著中國改革開放的40年，也取得了豐碩的成果，我是很希望這些合作順利進(jìn)行下去，我也很有信心，因?yàn)槲覀兊目茖W(xué)家、企業(yè)家之間已經(jīng)和政府相關(guān)部門建立了很好的溝通合作機(jī)制。”

萬鋼回憶道：“我跟馬斯克已經(jīng)認(rèn)識(shí)很長時(shí)間了，我記得大概是2008年年初，他那個(gè)企業(yè)剛上市，我就曾經(jīng)去駕駛過他們當(dāng)時(shí)開發(fā)的第一輛電動(dòng)汽車，我們這些年經(jīng)常有交流，他第一次到中國來，就開著他的特斯拉車到了我們部里，我們共同研討電動(dòng)汽車發(fā)展中的一些問題和我們的優(yōu)勢(shì)。”

中國從2001年開始實(shí)施重大科技專項(xiàng)，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，特別是關(guān)鍵核心技術(shù)，電池、電機(jī)、電控技術(shù)，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，開展從基礎(chǔ)到技術(shù)方面的研究。到2017年，中國電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到了77萬輛，同時(shí)，保有量超過了160萬輛，占世界的一半，稱為“兩個(gè)50%”。

萬鋼提到，目前有許多國家的新能源汽車進(jìn)入了國內(nèi)市場(chǎng)：”比如說寶馬的I3、大眾、奧迪，也包括通用、福特等也在逐步進(jìn)入市場(chǎng)。他們是由在中國的合資企業(yè)生產(chǎn)，享受我們同樣的同等待遇。我的同事今天還跟我說，我還特別看重這個(gè)，奔馳和比亞迪合作一個(gè)叫‘騰勢(shì)’，賀德方同志買了一個(gè)，用著效果還挺好，我覺得這挺好，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。“

“中國的電動(dòng)汽車發(fā)展是世界電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，所以，我們歡迎各國的電動(dòng)汽車都到中國市場(chǎng)來，使我們都能夠享受到多樣化的產(chǎn)品和多樣化的服務(wù)。”萬鋼總結(jié)道。