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歐洲地區(qū)4/5的燃煤電站早已虧本運營,預(yù)計今年虧損規(guī)模將高達66億歐元

2019-11-13 14:12  來源:中國能源報  瀏覽:  

英國非盈利智庫“碳追蹤倡議”(Carbon Tracker Initiative)發(fā)布最新報告稱,歐洲地區(qū)4/5的燃煤電站早已虧本運營,預(yù)計今年這些電站虧損規(guī)模將高達66億歐元,其中德國、西班牙和捷克的煤電運營商“最艱難”。

碳追蹤倡議在報告中指出,其對歐盟所有燃煤電站的運營情況和經(jīng)濟效益進行了分析和評估,發(fā)現(xiàn)碳含量最高的硬煤發(fā)電量今年下降了39%,84%的褐煤電站和76%的硬煤電站已經(jīng)無利可圖,分別出現(xiàn)了35.4億和30.3億歐元的損失。總體而言,歐盟有近80%的燃煤電站處于虧損狀態(tài)。

《金融時報》報道稱,受廉價天然氣和可再生能源的沖擊,歐美燃煤發(fā)電幾乎無立足之地,其中歐洲的煤炭生產(chǎn)商和燃煤電站運營商都處于“大出血”狀態(tài),而美國富煤地區(qū)阿巴拉契亞和懷俄明州也出現(xiàn)不同程度的“損傷”。

碳追蹤倡議電力及公共事業(yè)主管Matt Gray表示:“歐洲國家的政策制定者和煤炭投資者應(yīng)該為最晚2030年淘汰煤炭提前做好準(zhǔn)備。”

根據(jù)碳追蹤倡議的報告,歐洲最大煤炭消費國德國今年損失最重,西班牙和捷克則緊隨其后。截至目前,西班牙和捷克兩國仍然沒有制定淘汰燃煤發(fā)電的時間表。波蘭、斯洛文尼亞等國的燃煤電站則繼續(xù)盈利,這主要得益于補貼和比歐洲其它地方更高的批發(fā)電價,其中波蘭的燃煤電站今年有望獲得6.31億歐元的總利潤。

分析認(rèn)為,波蘭政府未出臺鼓勵低成本可再生能源發(fā)展的政策機制,同時拒絕從俄羅斯進口更多天然氣,這是促使燃煤發(fā)電在該國經(jīng)久不衰的主要原因。

德國企業(yè)虧損最大

碳追蹤倡議指出,德國的燃煤電站今年預(yù)計將虧損19億歐元,其中德國公用事業(yè)巨頭萊茵集團將占據(jù)“半壁江山”,損失高達9.75億歐元,相當(dāng)于其市值的6%。西班牙和捷克預(yù)計將各自虧損10億歐元。

對于這一預(yù)測,萊茵集團強烈否認(rèn)。路透社援引其一份公開聲明稱,某機構(gòu)做出的“萊茵旗下燃煤電站今年將面臨10億歐元損失”的預(yù)測失實。“數(shù)字和假設(shè)不符合事實,是錯誤的,不能作為認(rèn)真評估的依據(jù)。”萊茵發(fā)言人強調(diào),“如果電站無法承擔(dān)自身現(xiàn)金成本,我們肯定不會繼續(xù)運行。”

事實上,萊茵集團此前從未單獨公布過燃煤電站的盈利數(shù)據(jù),這部分業(yè)務(wù)主要歸類在“歐洲燃煤和核能發(fā)電部門”,萊茵集團預(yù)計該部門今年將創(chuàng)造總計5.5億至7.5億歐元的核心利潤。

希臘公用事業(yè)公司則表現(xiàn)淡定。碳追蹤者倡議預(yù)計,Public Power Corp旗下燃煤電站今年將損失5.96億歐元。Public Power Corp隨后回復(fù)稱,這個數(shù)字比自己估計要高得多,但拒絕給出具體數(shù)據(jù)。希臘能源部長Kostis Hatzidakis透露,希臘公用事業(yè)公司今年的損失預(yù)計為3億歐元,高于去年的2億歐元。

據(jù)了解,德國承諾到2038年淘汰煤炭,并同意在此之前花費400億歐元,提振部分長期依賴煤炭的地區(qū)的經(jīng)濟。

德國經(jīng)濟研究所分析師Claudia Kemfert表示:“德國計劃至少未來20年仍會繼續(xù)使用煤炭發(fā)電,但市場力量和輿論聲音可能促使‘脫煤’日期提前到來。”該研究所另一位分析師Max Gierkink卻持懷疑態(tài)度,認(rèn)為德國也在逐步淘汰核電,如果煤電加速退出歷史舞臺,且新的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施尚未建設(shè)完成,將沒有充足的電力來維持國家運轉(zhuǎn),截至目前德國電力高峰時段仍然需要煤電來充當(dāng)后備力量。

煤電大環(huán)境愈發(fā)苛刻

碳追蹤者倡議指出,歐洲大部分燃煤電站需要通過技術(shù)更新以及安裝昂貴設(shè)備來達到2021年起更嚴(yán)格的歐盟空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而不斷上漲的碳排放配額價格則進一步增加了運營負(fù)擔(dān)。

由于要花費越來越多的錢購買二氧化碳排放量,歐洲燃煤電站運營商已經(jīng)“捉襟見肘”。2017年以來,歐盟碳排放配額成本增加了2倍,達到每噸二氧化碳25歐元以上。

歐洲動態(tài)網(wǎng)此前援引6家碳經(jīng)濟研究所的一份聯(lián)合研究報告稱,歐洲碳排放配額的平均交易價格在2016至2018年間上漲了兩倍,預(yù)計到2035年每噸二氧化碳的交易價格將高達80至140歐元。

諸多市場分析師認(rèn)為,歐洲碳排放交易價格將會持續(xù)上漲,但具體漲到何種水平將受多重因素影響。僅在2018年,28個歐盟成員國就從碳交易配額中獲得了142億歐元,這筆款項中約80%投向了可再生能源和能源效率計劃。

碳追蹤者倡議希望向歐洲的政策制定者和投資者發(fā)出警告,即必須為2030年歐洲大陸全面關(guān)閉煤炭發(fā)電做好準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)顯示,歐盟154.4吉瓦燃煤發(fā)電裝機中,其中45%按計劃將于2030年關(guān)閉。

環(huán)保組織歐洲超越煤炭強調(diào),有13個成員國承諾全面淘汰煤炭,但仍有7個成員國仍未就此作出承諾。如果某些國家政府仍然選擇長期支持煤炭,勢必面臨極大挑戰(zhàn),即將成本轉(zhuǎn)嫁給公用事業(yè)公司,繼而破壞股東價值;將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者,會引發(fā)生活成本上漲;通過增加稅收支持煤炭行業(yè),將會進一步擴大民怨。

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