近日據(jù)外媒報道，荷蘭取代挪威成為特斯拉在歐洲的最大市場。截至2019年11月，特斯拉在荷蘭的交付量達(dá)到18428輛，其中Model 3成為銷售主力;相比之下，挪威的銷量為17400輛。盡管挪威已經(jīng)成為繼中國和美國之后的第三大電動車市場，但在政策影響下，近期荷蘭市場對特斯拉有了更為高漲的熱情。
荷蘭、挪威2019年特斯拉銷售數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)來源：泰博英思
荷蘭之所以能夠超過挪威成為特斯拉在歐洲的最大市場，至少有兩方面重要原因。首先荷蘭將在2019年年底前取消部分電動車的補貼措施，提前釋放了購買潛力;其次，特斯拉位于荷蘭蒂爾堡的工廠已完成擴建并于今年11月投產(chǎn)，大大縮短了在荷蘭當(dāng)?shù)氐慕桓吨芷凇?/p>
2019年前11個月荷蘭新能源汽車市場各品牌車型銷量數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)來源：泰博英思
特斯拉CEO馬斯克曾在推文上表示，計劃2019年生產(chǎn)約50萬輛車。實際上，截止到2019年10月，特斯拉已經(jīng)交付了807954輛車。2019年9月，特斯拉Model 3曾在荷蘭創(chuàng)下5768輛單月交付記錄。11月，該車型再以3939輛的銷售成績創(chuàng)下歷史第二高交付記錄。
過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，特斯拉深陷工廠產(chǎn)能不足的”泥潭“，尤其當(dāng)Model 3推出之后，更難滿足市場需求。近年來特斯拉不斷在海外尋找建廠機會，位于上海的超級工廠已經(jīng)在今年10月投產(chǎn)。通過國產(chǎn)化不僅可以就近解決市場供給問題，同時還能讓國內(nèi)用戶享受到國家補貼。工廠順利投產(chǎn)及有利的市場環(huán)境等因素都將為特斯拉未來的全球銷量做出更多貢獻(xiàn)。
