1月19日，國家電投集團(tuán)總經(jīng)理江毅在該集團(tuán)年度工作會議上透露，其氫能公司著力推進(jìn)“綠電”制氫及利用工業(yè)副產(chǎn)氫的氫能綜合利用體系，在氫能電池電堆關(guān)鍵技術(shù)上取得突破。

日前，豐田汽車也宣布在富士山山腳下175英畝的場地上建造未來的原型“城市”。這座城市被稱為“編織之城”Woven City，它將是一個由氫燃料電池驅(qū)動的完全連接的生態(tài)系統(tǒng)。

近幾年，氫能發(fā)展廣受關(guān)注，我國已將推動加氫設(shè)施建設(shè)寫入2019年政府工作報(bào)告中，由此可見，氫能作為清潔能源，在我國新能源中的地位在不斷增強(qiáng)。氫能目前在新能源汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用，其改變了全球100多年基于內(nèi)燃機(jī)和石油工業(yè)體系的供應(yīng)格局，是能源革命的新技術(shù)。氫能可帶動再生能源發(fā)展，使中國能源體系更加低碳環(huán)保。

2019年，我國各地方相繼出臺氫燃料電池汽車長遠(yuǎn)規(guī)劃，據(jù)部分地方出臺推廣目標(biāo)統(tǒng)計(jì)，2020年將總計(jì)推廣5000輛左右燃料電池車，總保有量或?qū)⒂?020年底達(dá)到1萬臺。若順利完成規(guī)劃目標(biāo)，2020年氫能源汽車銷量或較2019年相比實(shí)現(xiàn)翻倍。

目前，中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈國際化速度迅速，在經(jīng)歷2018年的預(yù)熱后，終于在2019年火速升溫，未來幾年，氫能源市場或?qū)⒂瓉泶蟊l(fā)。