亚洲色欲综合色欲网_狂野欧美经典黑白配天天视频_欧美一区二区三区视频在线播放_中文字幕天天躁日日躁狠狠躁97

氫燃料電池黑科技:提供電能,每小時(shí)還可凈化幾十公斤空氣

2020-03-03 13:53  來源:Auto觀察者  瀏覽:  

原定于3月3日開幕的日內(nèi)瓦國際車展取消了,想看看今年最新車型和前沿技術(shù)的愿望只能延后,不過很多汽車科技已經(jīng)在我們身邊,今天給大家介紹一下氫動(dòng)力、降噪等技術(shù),并已經(jīng)開始應(yīng)用。

氫電池能凈化空氣

氫是一種環(huán)保、健康和可再生能源,氫燃料電池車以氫作為能源,利用氫反應(yīng)產(chǎn)生出的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能來推動(dòng)車輛行駛。氫燃料電池車在行駛過程中沒有燃燒過程,不會(huì)排放二氧化碳等有害氣體,能夠有效地減少大氣污染和溫室氣體排放問題,對(duì)改善城市環(huán)境污染有著重要作用。氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置,基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。

2013年,現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出了全球第一款量產(chǎn)氫燃料電池車途勝ix FCEV,2018年推出搭載第四代氫燃料電池的NEXO車型,可實(shí)現(xiàn)“加入氫、排出水”,還可以在行駛中凈化99.9%的顆粒物、細(xì)粉塵和空氣污染物,行駛一小時(shí),便可凈化約26.9公斤的空氣。若有10萬輛NEXO同時(shí)行駛一小時(shí),能夠凈化供400萬人一小時(shí)呼吸的空氣。作為一款集世界尖端技術(shù)于一身的氫燃料電池車,NEXO為解決環(huán)保問題帶來了新的可能,同時(shí)也是承載現(xiàn)代汽車前沿氫技術(shù)與綠色環(huán)保夢(mèng)想的驚艷之作。

降噪系統(tǒng)0.002秒反應(yīng)

噪音是污染之一,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音、輪胎行駛的胎噪、汽車行駛的風(fēng)噪從汽車誕生開始就困擾著我們。降噪也是一個(gè)熱點(diǎn)話題,現(xiàn)代汽車集團(tuán)聯(lián)合韓國科學(xué)技術(shù)高等研究院開發(fā)出了首個(gè)道路噪聲主動(dòng)降噪RNAC系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)分析各類噪聲并發(fā)射反向聲波,能夠極大降低車內(nèi)噪音。簡(jiǎn)單來說,一般胎噪或發(fā)動(dòng)機(jī)噪音0.009秒左右就能進(jìn)入駕駛艙內(nèi),而RANC系統(tǒng)僅需0.002秒就能夠準(zhǔn)確分析噪聲,并發(fā)射反向聲波,從而在駕駛員座椅、副駕座椅和后排座椅等位置分別降低噪聲。

同時(shí),RANC系統(tǒng)能夠通過信號(hào)與傳感器位置,針對(duì)不同路況、車速和座椅位置進(jìn)行評(píng)估測(cè)試和分析,使得車內(nèi)噪聲降低3dB,相當(dāng)于將噪音減少一半,現(xiàn)代汽車集團(tuán)在制造汽車時(shí)使用更少的隔音部件和減震器,從而也降低了整車質(zhì)量。

高速公路上智控領(lǐng)航技術(shù)2.0允許駕駛員雙手脫離方向盤

駕駛輔助技術(shù)不但減輕駕駛員的疲勞,而且大幅提升了行駛安全。日產(chǎn)汽車的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)是首個(gè)將導(dǎo)航系統(tǒng)與無人工干預(yù)駕駛功能相結(jié)合的輔助駕駛技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)單車道巡航狀態(tài)下的無人工干預(yù)駕駛,允許駕駛員雙手脫離方向盤。同時(shí),還能輔助駕駛員在高速公路多車道駕駛過程中進(jìn)行超車及變道,直到按照預(yù)先設(shè)定的路線駛離高速公路。

2016年,日產(chǎn)汽車推出了ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù),先后搭載于日本、美國、中國和歐洲部分市場(chǎng)的車型上,ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)能夠與駕駛員協(xié)同工作,在車輛行駛過程中令駕駛者保持平和心態(tài)并有效緩解駕駛疲勞。搭載了ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)的全新日產(chǎn)Skyline配備了5個(gè)攝像頭(包括1個(gè)三焦點(diǎn)攝像頭)、5個(gè)雷達(dá)和12個(gè)聲納,可采集車輛周圍360度的實(shí)時(shí)信息。同時(shí),該系統(tǒng)與包含了車道數(shù)量、車道交匯點(diǎn)、車道分岔點(diǎn)及交叉路口等信息的高清3D地圖數(shù)據(jù)相結(jié)合,為駕駛員提供更加清晰的駕駛體驗(yàn)。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
兩會(huì)熱點(diǎn) | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)仍待解決

兩會(huì)熱點(diǎn) | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)仍待解決

自去年9月開始,我國提出2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的時(shí)間表,到目前,全國20個(gè)省、直轄市和自治區(qū)已經(jīng)提出2021年將研究、制定碳達(dá)峰方案,各企業(yè)也應(yīng)聲而動(dòng)。而聚焦汽車產(chǎn)業(yè)層面,新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等成為近年來的發(fā)展重心。
豐田燃料電池(FC)系統(tǒng)將于今年春季上市銷售

豐田燃料電池(FC)系統(tǒng)將于今年春季上市銷售

豐田公司日前宣布,已開發(fā)出一種將燃料電池(FC)系統(tǒng)封裝成小型模塊的產(chǎn)品,并打算在2021年春季或以后開始銷售該產(chǎn)品。新的FC模塊將可被開發(fā)和制造燃料電池產(chǎn)品的公司利用,應(yīng)用范圍廣泛。這些應(yīng)用包括實(shí)現(xiàn)卡車、巴士、火車、船舶和固定式發(fā)電機(jī)的可移動(dòng)性。
提前發(fā)明了120年的電池,終于獲得了人們的認(rèn)可!

提前發(fā)明了120年的電池,終于獲得了人們的認(rèn)可!

據(jù)國外媒體報(bào)道,在19與20世紀(jì)之交時(shí),托馬斯·愛迪生發(fā)明了一款可以產(chǎn)生氫氣的電池。而在120年后的今天,這款電池終于獲得了人們的認(rèn)可。在美國新澤西州西奧蘭治的一條碎石路上,一輛電動(dòng)汽車從行人身邊飛馳而過。車子寬敞的內(nèi)部空間顯然令一些人驚詫不已。它的速度是當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)車型的兩倍,卷起的塵土高高揚(yáng)起,使街上拉車的馬匹忍不住皺了皺鼻子。
景春梅:國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了虛火現(xiàn)象

景春梅:國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了虛火現(xiàn)象

“30多個(gè)地市發(fā)布?xì)淠茉匆?guī)劃,各地出現(xiàn)很多氫能產(chǎn)業(yè)園,有遍地開花的傾向,而且規(guī)劃的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到上萬億元,產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)和無序競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)日益增加?!?/div>
內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺(tái)套100KW級(jí)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車在包頭整裝下線

內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺(tái)套100KW級(jí)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車在包頭整裝下線

日前,內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺(tái)套100KW級(jí)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車正式下線,標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)步入氫能領(lǐng)域應(yīng)用新時(shí)代。特別是,該重卡運(yùn)載全過程唯一排放物是水,絕對(duì)清潔環(huán)保!

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界