截至3月30日，中俄東線天然氣管道工程(長(zhǎng)嶺—永清)(簡(jiǎn)稱中俄東線中段)主體線路完成焊接564.9公里，焊口45111道，焊接一次合格率96.48%，主體焊接實(shí)現(xiàn)“過半”。

中俄東線中段工程起自吉林長(zhǎng)嶺分輸站，止于河北永清聯(lián)絡(luò)壓氣站，線路全長(zhǎng)1110公里。其中長(zhǎng)嶺—沈陽段管徑1422毫米，線路長(zhǎng)345.6公里;沈陽—永清段管徑1219毫米，線路長(zhǎng)764.4公里;沿線設(shè)9座站場(chǎng)、48座閥室，大中河流型穿越34處，鐵路穿越34處，等級(jí)公路(縣道及以上)穿越96處。工程于2019年7月全面開工建設(shè)，全線采用機(jī)械化大流水作業(yè)施工，已經(jīng)投入自動(dòng)焊接機(jī)組32個(gè)，正在組建8個(gè)新的焊接機(jī)組，施工人員4000余名。

中俄東線中段工程途徑吉林、內(nèi)蒙古、遼寧、河北、天津等省(自治區(qū)、直轄市)多個(gè)人口稠密地區(qū)，地形地貌復(fù)雜，水網(wǎng)、山區(qū)施工占比多，外協(xié)難度大。工程開工建設(shè)以來，中俄東線中段項(xiàng)目部緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建國優(yōu)工程、打造智能管道樣板的目標(biāo)，全面強(qiáng)化質(zhì)量安全管控，扎實(shí)推進(jìn)管道建設(shè)升級(jí)管理，努力追求“零缺陷”;充分運(yùn)用信息化管理手段，全面推廣應(yīng)用P6進(jìn)度計(jì)劃管理軟件與全生命周期數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)深度融合，進(jìn)一步深化“智能工地”的應(yīng)用，提高了數(shù)據(jù)錄入和采集效率;通過科學(xué)管理、精心部署，進(jìn)一步加強(qiáng)外協(xié)組織、推進(jìn)設(shè)計(jì)和物資采購工作、增加施工資源等舉措，有序推進(jìn)了施工進(jìn)度。

筆者從總部位于廊坊的中石油管道局工程有限公司(簡(jiǎn)稱管道局)了解到，中俄東線中段工程全線劃分為10個(gè)標(biāo)段，管道局充分發(fā)揮完整產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)了中俄東線中段工程全線的設(shè)計(jì)、通信工作，參與到施工、防腐、物資采辦等工程建設(shè)的全部環(huán)節(jié)，承擔(dān)5個(gè)標(biāo)段的工程施工任務(wù)，綜合工程量占全線的60%以上。其中，管道局承建的第九標(biāo)段，即國家2019年互聯(lián)互通重點(diǎn)工程(唐山—寶坻)段于2019年6月開工建設(shè)，僅用7個(gè)月時(shí)間，于當(dāng)年年底建設(shè)完成。

今年春節(jié)過后，受新冠肺炎疫情影響，中俄東線中段工程整體推進(jìn)受到一定影響，為工程按期投產(chǎn)帶來挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)盡快復(fù)工，確保復(fù)工后的各工序有效銜接，中俄東線中段項(xiàng)目部一方面與沿線各地政府密切溝通，了解當(dāng)?shù)匾咔榭刂拼胧┖托蝿?shì);另一方面，積極組織施工單位做好復(fù)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備，同時(shí)及時(shí)將有關(guān)情況上報(bào)國家有關(guān)部門。在上級(jí)有關(guān)部門的推動(dòng)下，全線實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工。截至目前，已經(jīng)完成放線1053.3公里，完成清點(diǎn)1040.1公里，完成掃線767.3公里。全線各標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序，各施工單位正全力投入工程建設(shè)之中。