隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，充電樁行業(yè)作為電動車的“糧食”供給方，也得到了較快的推動。充電樁上游為生產(chǎn)直流充電樁、交流充電樁、交直流充電樁的生產(chǎn)商，中游為充電樁運營企業(yè)，下游為整車廠商，包括電動轎車、電動SUV等。

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈

充電樁根據(jù)安裝方式、安裝地點、充電接口、充電方式不同分類。按充電方式分類，可分為直流充電樁、交流充電樁、交直流一體式充電樁，其中，直流充電樁和交流充電樁對比性鮮明，各有優(yōu)劣。

充電樁分類

 

交流、一體式直流充電樁優(yōu)劣勢對比

電模塊是充電樁的核心成本，占充電系統(tǒng)成本近50%，充電樁的其余部件成本不高，APF有源濾波、電池維護設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備分別占據(jù)了成本的15%、10%和10%。

充電樁成本結(jié)構(gòu)

充電樁上市以來，一直受到國家重視，不斷出臺的政策促進該行業(yè)健康有序發(fā)展，尤其是在2020年3月，充電樁被納入新基建范疇，重視力度提升。此外，歷經(jīng)多年摸索，充電樁方面的獎補政策已經(jīng)較為完善，中央統(tǒng)籌規(guī)劃+地方獎補跟進。綜合來看，各省市根據(jù)新能源汽車推廣數(shù)量給予不同獎補，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億元、1.4億元、1.6億元、1.8億元、2億元。

 

國家出臺的充電樁相關(guān)政策和文件

 

2016-2020年充電樁國家補貼政策

 

近10年，我國充電樁行業(yè)進入黃金發(fā)展期，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)高速增長。截止2020年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為129.9萬臺，同比增加33.1%。

2015-2020年5月我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量

雖然我國充電樁數(shù)量快速增長，但充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車發(fā)展并不協(xié)調(diào)。依照《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》的規(guī)劃，車樁比約為1：1，但2019年車樁比為3.5：1，而公共充電樁已經(jīng)提前達成要求。

2015-2019年我國新能源汽車與充電樁配比統(tǒng)計

 

現(xiàn)階段市面上主要由交流樁和直流樁兩種充電樁類型構(gòu)成，而且一直以來，交流樁保有量遠高于直流樁，二者規(guī)模懸殊。2019年國內(nèi)交流樁保有量約100.39萬臺，直流樁保有量為21.5萬臺。截至2020年5月，國內(nèi)交流樁保有量約32.1萬臺，直流樁保有量為22.9萬臺，差距有所縮小。

2017-2020年5月交流、直流樁保有量

目前，國內(nèi)充電樁設(shè)備領(lǐng)域相關(guān)公司數(shù)量超過300家，競爭較為激烈。截止2020年5月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，分別為特來電、星星充電、國家電網(wǎng)、云快充、依威能源、上汽安悅、中國普天和深圳車電網(wǎng)，運營數(shù)量分別為15.7萬臺、13.2萬臺、8.8萬臺、4.1萬臺、2.5萬臺、1.9萬臺、1.4萬臺、1.3萬臺，并且，這8家營商占總量的88.8%，行業(yè)集中度較高。

截止2020年5月全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量TOP8