當?shù)貢r間9月7日，一個專家小組就如何降低電動汽車的價格向丹麥政府提出了多項建議，其中包括電動汽車登記強制性稅收，內(nèi)燃機燃料價格，以及道路稅。

丹麥嚴重依賴每年79.5億美元的汽車和道路稅，來為其福利體系提供資金。

丹麥政府每年從汽車銷售中收取約80億美元的稅收。丹麥的電動汽車稅無疑阻止了一些公民購買環(huán)保汽車，因為當這些稅費被征收時，電動汽車的價格會飆升。

其中一個丹麥政府委員會表示，迅速轉(zhuǎn)向電動汽車以實現(xiàn)丹麥雄心勃勃的氣候目標將在財政上造成巨大缺口。丹麥的目標是，到2030年，將碳排放量減少70%。

丹麥汽車進口商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，雖然電動汽車的銷量有所增長，但在丹麥270萬注冊車輛中，電動汽車注冊量只占不到1%。

今年3月，丹麥政府的獨立顧問丹麥氣候變化理事會表示，為了達到目標，到2030年，電動汽車的數(shù)量應(yīng)該從目前的不足2萬輛增加到至少100萬輛。但就目前而言，這還有很長的路要走。