國產(chǎn)Model 3即將交付給歐洲人民。10月26日，特斯拉在上海超級(jí)工廠舉行整車出口歐洲儀式，現(xiàn)場(chǎng)有約7000輛國產(chǎn)Model 3將于10月27日啟程，預(yù)計(jì)11月底抵達(dá)比利時(shí)港口，隨后將被交付給德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數(shù)十個(gè)歐洲國家。

據(jù)介紹，出口歐洲的車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，與供應(yīng)中國市場(chǎng)的車型保持一致。國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版最高車速為225公里/小時(shí)，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.6秒;享受整車質(zhì)保4年或8萬公里，動(dòng)力電池質(zhì)保8年或16萬公里。

就當(dāng)前看，特斯拉打算以上海超級(jí)工廠供應(yīng)中國和歐洲兩大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，同時(shí)也是全球主要的電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，這意味著上海工廠的產(chǎn)能需要不斷提升。據(jù)介紹，今年國產(chǎn)Model 3每周產(chǎn)量穩(wěn)定在3500-4000輛;到9月底，特斯拉上海超級(jí)工廠已生產(chǎn)電動(dòng)汽車超8.5萬輛。

上海工廠是特斯拉在中國落地的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動(dòng)車工廠。按照原計(jì)劃，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的車輛僅在中國市場(chǎng)銷售，不過就當(dāng)前來看，上海工廠對(duì)特斯拉的作用正變得更加重要;目前特斯拉一期的Model 3整車生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，Model Y的生產(chǎn)線正在建設(shè)中。不過特斯拉并非單方面從中國獲益，因?yàn)樽?023年底開始，特斯拉上海工廠每年須上繳22.3億元的稅收。這意味著上海工廠在貢獻(xiàn)就業(yè)崗位的同時(shí)，未來也將為上海的GDP做出貢獻(xiàn)。

據(jù)特斯拉方面介紹，這批國產(chǎn)Model 3預(yù)計(jì)下月底到達(dá)比利時(shí)港口，銷往德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數(shù)十個(gè)國家。出口車輛與供應(yīng)中國市場(chǎng)的車型保持一致。

從上海超級(jí)工廠建造到國產(chǎn)Model 3出口海外，特斯拉僅用了不到兩年的時(shí)間，速度成為了馬斯克搶占市場(chǎng)的秘訣。全球疫情肆虐，唯獨(dú)中國可以最先從氤氳中抽身，上海超級(jí)工廠最先恢復(fù)生產(chǎn)，目前Model 3的產(chǎn)能已增加到每年25萬輛。