中國能建與葛洲壩合并，被業(yè)內視作業(yè)務整合升級，減少同業(yè)競爭之舉。而合并重組后的中國能建回歸A股市場，可以同時在H股市場和A股市場進行資本運作，借助A股市場進行投融資工具創(chuàng)新，進一步拓寬融資渠道，發(fā)揮中國能建在海外的品牌效應。
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目前，中國能建在H股估值偏低，每股僅不到1港元，股價表現(xiàn)與企業(yè)超千億資產狀況偏離。國資委的數(shù)據顯示，2016-2019年，央企平均資產負債率分別為60.4%，68.1%，67.7%和65.1%，而葛洲壩近五年內有四年負債率高于70%。據上交所披露，2020年8月和10月，葛洲壩分別發(fā)行了20億和30億元人民幣債券，籌集資金用于大型項目建設、償還負債及補充流動資金。此外，兩者的業(yè)務范圍也有一定重合。多種因素促使中國能建與葛洲壩走向合并。
合并完成后，中國能建將承接葛洲壩的全部資產、負債、業(yè)務、合同、資質、人員及其他一切權利與義務，葛洲壩自身債務結構可以得到優(yōu)化，并可以利用能建的土地儲備資源繼續(xù)發(fā)展房地產及其他主營業(yè)務。
中國能建在公告中表示，公司和葛洲壩合并后將實現(xiàn)資源全面整合，消除潛在同業(yè)競爭。目前，中國能建和葛洲壩的主要業(yè)務存在一定重疊，在東南亞等市場面臨同業(yè)競爭。近兩年來，中國能建山西院、中南院、天津電建等單位相繼在東南亞和南亞地區(qū)簽下風電、光伏和水電等多個項目，包括泰國最大浮體光伏項目和印尼最大的環(huán)保型電站等，而葛洲壩國際公司同樣在該區(qū)域市場斬獲數(shù)個重大訂單，包括總投資15.4億美元的巴基斯坦阿扎德帕坦水電站項目等。
通過此次合并，中國能建與葛洲壩將通過資產、人員、品牌、管理等各個要素的深度整合，提高資源配置效率和業(yè)務協(xié)同能力，實現(xiàn)產業(yè)鏈縱向一體化，在東南亞、南亞等優(yōu)勢地區(qū)市場進一步提升行業(yè)影響力。
并購重組凝聚“出海”力量
近年來，中國能建在亞洲和非洲地區(qū)陸續(xù)競得新項目。截至2019年，中國能建在全球80多個國家和地區(qū)設立了200多個分支機構，業(yè)務分布境外140多個國家和地區(qū)。2017年12月，由國家電網公司投資建設的巴西美麗山±800千伏特高壓直流輸電一期工程投入商業(yè)運行，中國能建是工程承建方。2019年10月，中國能建規(guī)劃設計集團承擔工程設計的巴西美麗山二期項目正式投運，實現(xiàn)了特高壓技術和核心裝備雙輸出。
而葛洲壩國際公司在全球市場的表現(xiàn)也同樣不俗。在受疫情影響的情況下，2020年5月，葛洲壩國際公司仍簽下了泰國孔敬府90MW光熱光伏混合電站項目EPC合同協(xié)議，合同價值達5億美元。11月，簽署越南金甌1號350MW海上風電項目EPC合同，這是越南目前最大的風電項目，建成后預計每年可發(fā)電11億kWh。截至目前，葛洲壩國際新能源合同儲備超過3GW，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)區(qū)域市場到東南亞、拉美等新興市場的重要拓展。
一位業(yè)內人士指出，在國內電力適度超前發(fā)展的策略下，電力工程設計、建設單位積累了豐富的項目經驗，而當國內電建需求增長放緩時，建設力量出現(xiàn)冗余，紛紛出海，但這些出海企業(yè)無法回避的問題是同業(yè)競爭。
近年來，國家出臺了多項政策鼓勵國有企業(yè)兼并重組，支持企業(yè)利用資本市場開展兼并重組，促進行業(yè)整合和產業(yè)升級。2020年10月，國務院印發(fā)了《關于進一步提高上市公司質量的意見》，指出要推動上市公司做優(yōu)做強，支持優(yōu)質企業(yè)上市，完善上市公司資產重組、收購和分拆上市等制度。同時，《國企改革三年行動方案(2020-2022)》也正式發(fā)布，鼓勵促進優(yōu)質企業(yè)并購重組。
國務院國資委副主任翁杰明在國務院國資委10月12日召開的新聞發(fā)布會上表示，只要兼并重組能夠避免企業(yè)之間的無序競爭，比較好地提升產業(yè)的集中度和企業(yè)的國際競爭力，國資委都會做相應支持。
在國家政策的鼓勵推動下，中國能建合并葛洲壩也成為國企改革三年行動啟動后的首個案例。
近年來，原中國能建黨委書記、董事長汪建平提出了推進電與非電并重、國內業(yè)務與國際業(yè)務并舉，開展對外兼并重組，向產業(yè)鏈上下游拓展的發(fā)展戰(zhàn)略。在此基礎上，中國能建牽頭完成了“一帶一路”能源合作規(guī)劃、中國與周邊國家電力互聯(lián)互通規(guī)劃研究，以及中蒙、中俄、中越等10多個國家能源合作規(guī)劃，同時推動了中國電力標準國際化，帶動中國標準、技術、裝備、資金一同“走出去”。
2020年8月，中國能建迎來了新的掌舵人，原中國交建黨委副書記、董事、總經理宋海良就任中國能建黨委書記、董事長。在中國交建任職期間，宋海良非常重視企業(yè)的品牌建設。他曾公開表示，品牌就是生產力和最大的核心競爭力。
宋海良提出，在基建領域形成以自主知識產權為主導的技術標準體系，增強國際標準制定的話語權，搶占產業(yè)發(fā)展的制高點;并以高品質的工程、產品和服務，擦亮中國建造的金字品牌，增強中國創(chuàng)造的硬實力。
有業(yè)內人士指出，中國能建換股吸收葛洲壩是“新帥”到來的首個改革動作，對于企業(yè)在海外進一步提升知名度，增強品牌效應，將有一定推動作用。
