寒潮天氣加劇了人們對(duì)取暖的需求，近期，日本、韓國的液化天然氣進(jìn)口價(jià)格不斷上升，而這也使得液化天然氣的船運(yùn)價(jià)格一路飛漲。

根據(jù)路透社的統(tǒng)計(jì)，在不到一年的時(shí)間里，運(yùn)往日本、韓國等主要進(jìn)口國的液化天然氣價(jià)格已經(jīng)從歷史低點(diǎn)飆升至歷史高位。

根據(jù)商品和能源市場信息與基準(zhǔn)價(jià)格提供機(jī)構(gòu)——標(biāo)普全球普氏的評(píng)估，液化天然氣亞洲地區(qū)基準(zhǔn)價(jià)格已升至每百萬英熱單位21.45美元，約合每立方米0.71美元，進(jìn)入2021年之后，價(jià)格已經(jīng)上漲了42%。

隨著液化天然氣價(jià)格的飆升，液化天然氣船運(yùn)迎來了“一船難求”的局面。據(jù)悉，目前全球主要的液化天然氣船舶，今年1月和2月的可用運(yùn)力已經(jīng)幾乎為零。而過去一個(gè)月里，一些航線的液化天然氣船運(yùn)價(jià)格更是足足翻了三倍。本月初，英國石油公司以每天支付35萬美元的“天價(jià)”，租用了一艘液化天然氣船從美國“取貨”，創(chuàng)下歷史最昂貴商船的新紀(jì)錄。