基于百米鐵基超導(dǎo)帶材的跑道型線圈在磁場(chǎng)下的載流性能。中科院高能所 供圖

這是繼2016年研制出首根百米級(jí)鐵基超導(dǎo)帶材、2019年完成小尺寸鐵基超導(dǎo)螺線管線圈24特斯拉性能驗(yàn)證之后，中國(guó)在鐵基超導(dǎo)材料領(lǐng)域的又一重要進(jìn)展。

該項(xiàng)最新研究首次驗(yàn)證了大尺寸鐵基超導(dǎo)線圈在高場(chǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的可行性，以及其載流性能對(duì)背景場(chǎng)強(qiáng)相對(duì)不敏感的高場(chǎng)應(yīng)用優(yōu)越性，成果論文近日在國(guó)際專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)期刊《超導(dǎo)科技》發(fā)表。

基于百米鐵基超導(dǎo)帶材的跑道型線圈在磁場(chǎng)下的載流性能。中科院高能所 供圖

論文審稿人評(píng)價(jià)稱：“這一新成果將對(duì)超導(dǎo)材料及磁體技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響”“證明了鐵基超導(dǎo)材料用于發(fā)展下一代粒子加速器的巨大潛力”。

中科院高能所高場(chǎng)超導(dǎo)磁體團(tuán)隊(duì)介紹說(shuō)，鐵基超導(dǎo)材料是2008年發(fā)現(xiàn)的新一類(lèi)高溫超導(dǎo)材料，因其大于100特斯拉的上臨界場(chǎng)，以及較低的制作成本，在高磁場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域具有獨(dú)特的潛在優(yōu)勢(shì)。他們從2016年起和中科院電工所鐵基超導(dǎo)材料團(tuán)隊(duì)通力合作，持續(xù)推進(jìn)鐵基超導(dǎo)高場(chǎng)磁體技術(shù)預(yù)研。

合作團(tuán)隊(duì)表示，未來(lái)將在最新研究進(jìn)展基礎(chǔ)上，繼續(xù)大幅度提升鐵基超導(dǎo)線帶材的載流及機(jī)械性能，推進(jìn)高性能鐵基超導(dǎo)高場(chǎng)磁體技術(shù)的進(jìn)一步探索及示范驗(yàn)證。性價(jià)比大幅度提升的新一代高場(chǎng)超導(dǎo)磁體技術(shù)，不僅可以推動(dòng)高性能粒子加速器及可控核聚變等大科學(xué)裝置的建設(shè)及相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)的發(fā)展，還將廣泛應(yīng)用于能源、醫(yī)療、電力、交通等民生領(lǐng)域。