記者18日從北京天然氣管道有限公司技術(shù)部門獲悉，陜京天然氣輸氣管道榆林壓氣站RY3403機(jī)組例行檢修后平穩(wěn)運行超過三周，各項指標(biāo)符合要求，企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊自行研發(fā)的內(nèi)部高速運轉(zhuǎn)核心部件帶動的驅(qū)動端和非驅(qū)動端軸振動值為8—9μm，小于維修前的11—13μm，達(dá)到了國際同類機(jī)型性能。

陜京四線烏蘭察布壓氣站輸氣設(shè)備。攝影：張景陽 

這標(biāo)志著北京管道公司進(jìn)口設(shè)備核心部件國產(chǎn)化替代工作在技術(shù)應(yīng)用層面邁出了堅實的一步，在打破國外壓縮機(jī)技術(shù)壁壘方面取得了突破性進(jìn)展。

據(jù)悉，陜京天然氣輸氣管道此次檢修的壓縮機(jī)組是進(jìn)口的RF4BB36型離心式壓縮機(jī)，技術(shù)人員在檢修中發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)核心部件轉(zhuǎn)子一級葉輪入口存在3cm長裂紋，且平衡盤密封的第三組梳齒也出現(xiàn)較嚴(yán)重的磨損，為保障首都正常供氣，企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊提前與國內(nèi)技術(shù)實力較強(qiáng)的相關(guān)企業(yè)溝通和交流，并安排工程師開展葉輪及平衡盤測繪，直接參與重新制造新葉輪與平衡盤，在45天內(nèi)完成了整個葉輪及平衡盤的加工、裝配和測試工作。

北京天然氣管道有限公司管道壓縮機(jī)工程師史寧崗介紹，進(jìn)口壓縮機(jī)備件長期依賴國外廠家進(jìn)口且工期長，為了推動進(jìn)口壓縮機(jī)組相關(guān)設(shè)備國產(chǎn)化，企業(yè)專門成立技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊，提前與國內(nèi)壓縮機(jī)備件生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)交流調(diào)研，明確制備工藝、精心安裝調(diào)試，最終一次試機(jī)成功。