發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，能鏈發(fā)布了助推能源供需兩端數(shù)字化連接的NaaS(連接即服務(wù))服務(wù)，以及能鏈旗下團(tuán)油品牌全新的升級(jí)計(jì)劃，并與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同加速能源行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。
此外，能鏈綜合能源港北京樣板站預(yù)計(jì)今年年中開業(yè)，這個(gè)集合能源服務(wù)、車后服務(wù)、零售服務(wù)、餐飲服務(wù)于一體的能源零售新物種，體現(xiàn)了能鏈對(duì)油站行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的全盤思考，也是其打造的面向未來的數(shù)字化“能源之家”樣板店。
五年積淀 能鏈生態(tài)初具規(guī)模
過去5年，能鏈搭建起覆蓋油、電、氫、氣等多能源品類的數(shù)字化平臺(tái)，一端連接4億車主，一端連接超過2.3萬家加油站、70萬根充電樁，為數(shù)萬家企業(yè)及4億車主提供數(shù)字能源解決方案。旗下核心產(chǎn)品及服務(wù)包括團(tuán)油、快電、能鏈云、能鏈直供、能鏈綜合能源港、能鏈智電等。
團(tuán)油、快電以數(shù)字化的方式解決了個(gè)人用戶的消費(fèi)痛點(diǎn)。能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁肖廣表示：“能鏈用5年時(shí)間將團(tuán)油建成行業(yè)第一的公域流量池，團(tuán)油注冊(cè)用戶2020年已經(jīng)過億，交易用戶數(shù)千萬。”
而針對(duì)新能源市場(chǎng)充電樁分散、優(yōu)質(zhì)供給不足、運(yùn)營效率低等弊端，快電以數(shù)字化手段集中需求，實(shí)現(xiàn)了新能源車主一鍵掃碼、一鍵篩選。目前，快電已連接全國70萬根充電樁，覆蓋中國公共充電樁總量的90%以上。
能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁、能鏈直供事業(yè)群CEO孫瑋臨現(xiàn)場(chǎng)介紹了能鏈直供事業(yè)群相關(guān)業(yè)務(wù)，下設(shè)新供應(yīng)鏈、集智撬裝、車隊(duì)供油、能鏈企服、能鏈物流、直供科技六大業(yè)務(wù)板塊，覆蓋從上游煉油廠、渠道加油站服務(wù)，到下游企業(yè)、車隊(duì)用油的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。
能鏈直供業(yè)務(wù)的推出，是能鏈向能源數(shù)字化全產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，邁出的重要一步。它打通了上游生產(chǎn)和下游渠道的全產(chǎn)業(yè)鏈，將原本各自分散的生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)一體化，做到生產(chǎn)源頭數(shù)據(jù)化、運(yùn)輸監(jiān)管可視化、終端渠道溯源化。
能鏈企服則瞄準(zhǔn)的是企業(yè)客戶的加油痛點(diǎn)，為企業(yè)提供能源數(shù)字化管理解決方案，解決實(shí)體油卡管理繁瑣、加油舞弊難把控、開票對(duì)賬效率低等弊端，為企業(yè)輸出覆蓋全國全品類能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，部署能源管理系統(tǒng)，使合作企業(yè)能源降本10%，管理提效90%、凈利潤(rùn)提升1%以上。
據(jù)能鏈企服合伙人王俊鑫介紹，目前能鏈企服已為中通快遞、海爾、京東、招商銀行、龍湖地產(chǎn)等上千家企業(yè)提供了能源數(shù)字化管理解決方案。
在帶給加油站流量與用戶的同時(shí)，能鏈云則將能鏈具備的流量、技術(shù)、運(yùn)營、品牌、金融、供應(yīng)鏈等全鏈路能力，以親民的價(jià)格和靈活的模塊化方式，開放給行業(yè)，助力加油站數(shù)字化轉(zhuǎn)型與降本增效。
能鏈云合伙人、到店事業(yè)部運(yùn)營副總裁姜勇介紹了即將于今年年中開業(yè)的全國首家綜合能源港。綜合能源港既可提供加油、充電、加氫等多元能源服務(wù)，還新增車輛保養(yǎng)、維修等車后服務(wù)，肯德基穿梭餐廳等餐飲服務(wù)，以及與Daymon達(dá)曼合作推出的自有品牌便利店等零售服務(wù)。
姜勇表示：“歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)，90%以上加油站的資產(chǎn)權(quán)、品牌權(quán)、經(jīng)營權(quán)是三權(quán)分立，業(yè)主會(huì)把他的資產(chǎn)托付給一個(gè)值得信賴的專業(yè)品牌和運(yùn)營管理公司。中國馬上就要迎來一個(gè)能源資產(chǎn)運(yùn)營的巨大風(fēng)口，能鏈?zhǔn)沁@個(gè)賽道里面唯一能夠向行業(yè)輸出全套能源資產(chǎn)綜合運(yùn)營、綜合商業(yè)服務(wù)的公司，可以為能源資產(chǎn)業(yè)主提供品牌、數(shù)字化、運(yùn)營、供應(yīng)鏈的全方位賦能，已然站在風(fēng)口的中心。”
能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王陽與騰訊云副總裁張紓翔代表能鏈與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作。
連接升級(jí)，能鏈NaaS助力零碳?jí)粝?/strong>
能鏈所處的10萬億級(jí)能源消費(fèi)賽道，正面臨著新一輪能源革命與數(shù)字化紅利。具體到能鏈，能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王陽認(rèn)為，有三大機(jī)遇：一是，2030碳達(dá)峰、2060碳中和;二是，處于互聯(lián)網(wǎng)黃金螺旋上升階段，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正從人與人、人與貨的連接到人與房、能源等場(chǎng)景連接的躍遷;三是，重塑能源行業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。
面對(duì)戰(zhàn)略機(jī)遇，能鏈在能鏈云、能鏈SaaS的基礎(chǔ)上，升級(jí)推出能鏈NaaS(NewLink as a Service，連接即服務(wù))。王陽表示，這個(gè)世界不再單純依靠軟件連接，隨著物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，車與油站之間可以自主連接。通過NaaS，我們把包括自動(dòng)駕駛汽車的能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游用數(shù)字化方式連接起來。
當(dāng)天，王陽還與騰訊云副總裁張紓翔代表能鏈與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作。雙方將在流量入口、車端能源解決方案、出行場(chǎng)景、金融保險(xiǎn)等維度，進(jìn)行資源對(duì)接，開展深度合作，一起為行業(yè)提供數(shù)字化解決方案。
中海油、中石化原董事長(zhǎng)傅成玉現(xiàn)場(chǎng)表示：“應(yīng)該跳出能源行業(yè)看能鏈，能鏈其實(shí)是以能源為切入口，借助數(shù)字技術(shù)和智能技術(shù)，做的是跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。如果能鏈能借助股東的力量，借助市場(chǎng)的力量，我相信它將是未來中國新型巨大公司的一個(gè)雛形。”
品牌升級(jí)，團(tuán)油開啟新一輪增長(zhǎng)
當(dāng)天，團(tuán)油品牌再次升級(jí)，官宣岳云鵬、賈乃亮組成的“岳亮組合”成為團(tuán)油品牌代言人。新的團(tuán)油品牌TVC中，兩人化身車主，解答車主們“同樣的油為什么我的那么貴”的疑問，并以一問一答的形式演繹團(tuán)油“加油用團(tuán)油，不當(dāng)冤大頭”的品牌主張。
能鏈合伙人、品牌營銷高級(jí)副總裁甄純表示：“團(tuán)油的品牌推廣不僅為自己，也是為油站行業(yè)、能源行業(yè)發(fā)聲。希望團(tuán)油早日走進(jìn)千家萬戶，成為代表品類的品牌。”
