知情人士稱，由于貿(mào)易上的不確定性，美國電動汽車制造商特斯拉已經(jīng)停止了買地擴建上海工廠的計劃，不再把它打造成全球出口中心。特斯拉在一份聲明中稱，其上海工廠“正按計劃推進中”。由于特朗普政府時期在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上對中國進口電動汽車征收的25%關(guān)稅依舊有效，特斯拉現(xiàn)在打算限制中國汽車產(chǎn)量在其全球產(chǎn)量中的比例。

特斯拉此前曾考慮把中國生產(chǎn)的入門級Model 3出口到更多市場，包括美國。

知情人士稱，今年3月，特斯拉沒有競標上海工廠路對面的一個地塊，因為該公司不再打算大幅提高中國產(chǎn)能，至少目前是這樣。 不過，特斯拉從未公開宣布過有意購買這塊土地。這款地約為目前特斯拉上海工廠占地200英畝(約合80公頃)的一半，能夠把特斯拉的產(chǎn)能再提高20萬輛至30萬輛。

眼下，特斯拉在汽車安全和數(shù)據(jù)處理上面臨的監(jiān)管壓力越來越大。今年4月，安陽女車主在上海車展上站在特斯拉車頂上維權(quán)的一幕將特斯拉推向了風口浪尖。特斯拉的態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從“不妥協(xié)”到提供事故發(fā)生前半小時的完整行車數(shù)據(jù)。同時，監(jiān)管部門也已經(jīng)介入。市場監(jiān)管總局已責成河南省、上海市等地市場監(jiān)督管理部門依法維護消費者合法權(quán)益。 5月6日，安陽車主張女士夫婦起訴特斯拉及其全球副總裁陶琳，要求賠償精神損失5萬元。

目前，特斯拉在美國只有一座汽車組裝工廠，位于加州弗里蒙特，目前正在增產(chǎn)Model Y。美國的內(nèi)華達超級工廠則負責生產(chǎn)電池和配件。上海工廠是特斯拉在美國本土以外的首座超級工廠，負責生產(chǎn)Model 3、Model Y，年產(chǎn)量最高為50萬輛。今年1月，特斯拉上海工廠的產(chǎn)能已達到每年25萬輛，計劃增加至45萬輛。此外，特斯拉還在美國得州、德國柏林附近建造兩座超級工廠。(作者/簫雨)