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白鶴灘水電站背后的工匠——我送“白鶴”舞金沙

2021-08-30 09:38  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  瀏覽:  


哈電集團(tuán)電機(jī)公司水電分廠座環(huán)加工專機(jī)機(jī)臺(tái)長(zhǎng)張艷輝 呂品 攝

近日,位于云南與四川交界的金沙江白鶴灘水電站第二階段蓄水開(kāi)始,預(yù)計(jì)至9月份蓄至水位800米。作為當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,白鶴灘水電站背后是一位位大國(guó)工匠,勇攀世界水電“珠峰”,放飛白鶴起舞金沙。

2021年6月28日,白鶴灘水電站實(shí)現(xiàn)首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)造6項(xiàng)“世界第一”。哈電集團(tuán)負(fù)責(zé)研制右岸8臺(tái)100萬(wàn)千瓦機(jī)組,其14號(hào)機(jī)組是全球首臺(tái)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機(jī)組。東北老工業(yè)基地哈爾濱讓世界記住了“中國(guó)制造”,跟進(jìn)采訪了背后的匠心故事。

“功勛設(shè)備”9米立車在哈電集團(tuán)電機(jī)公司水電分廠 呂品 攝

座環(huán)專機(jī)24小時(shí)不停:操控者每天旋轉(zhuǎn)5000多圈

“旋轉(zhuǎn)木馬很好玩,但如果每天旋轉(zhuǎn)4小時(shí)、持續(xù)2年8個(gè)月是什么感受?”張艷輝用“坐旋轉(zhuǎn)木馬”來(lái)形容自己的工作,他所加工的座環(huán)是白鶴灘水輪機(jī)所有結(jié)構(gòu)組件中單體重量最大的部件。

專機(jī)24小時(shí)不停轉(zhuǎn),操控者就要隨機(jī)不停跟轉(zhuǎn),同時(shí)完成8道流程200多道工序。50多歲的張艷輝每天旋轉(zhuǎn)5000多圈,最初轉(zhuǎn)得他眩暈嘔吐,雙腳落地都不走直線,到后來(lái)逐步適應(yīng)、輕車熟路,經(jīng)歷了猶如飛行員一般的艱苦訓(xùn)練。

專機(jī)1分鐘旋轉(zhuǎn)100米,全部工期就要旋轉(zhuǎn)13.82萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞行地球赤道3圈半。直至全部座環(huán)“入住”白鶴灘,張艷輝和工友們圓滿結(jié)束了“赤道繞行”之旅,休上了2年多來(lái)的第一個(gè)周末假期。

“功勛設(shè)備”9米立車操控者杜平在操作臺(tái)前 呂品 攝

64歲“功勛設(shè)備”:見(jiàn)證中國(guó)裝備制造業(yè)從跟跑到領(lǐng)跑

在哈電集團(tuán)電機(jī)公司水電分廠,矗立著一臺(tái)64歲的“功勛設(shè)備”。它是新中國(guó)在1957年以易貨方式從前蘇聯(lián)換來(lái)的9米立車,是當(dāng)時(shí)世界技術(shù)性能最高的重型車床,見(jiàn)證了中國(guó)裝備制造業(yè)在世界從跟跑到領(lǐng)跑的發(fā)展史。

伴隨自主創(chuàng)新的腳步前進(jìn),這臺(tái)“洋設(shè)備”早已換上了“中國(guó)芯”。曾在劉家峽、葛洲壩、三峽等工程建設(shè)中功不可沒(méi)的9米立車,在白鶴灘水電站建設(shè)中依然發(fā)揮著新作用。作為第六代操控者,杜平經(jīng)過(guò)20余年磨練,現(xiàn)在聽(tīng)著機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,就能判斷出加工步驟。

“操控臺(tái)最早都是俄文標(biāo)注,現(xiàn)在已經(jīng)改成了中文。”杜平操控9米立車加工白鶴灘水電站環(huán)板,要求工件平整度控制在0.02毫米以內(nèi),相當(dāng)于一根發(fā)絲直徑的不到四分之一。通過(guò)不斷嘗試、調(diào)整,最終所有工件達(dá)到精品要求。

世界首臺(tái)長(zhǎng)短葉片百萬(wàn)千瓦白鶴灘精品轉(zhuǎn)輪 哈電集團(tuán)供圖

為白鶴灘電站安裝“心臟”全球首創(chuàng)性采用長(zhǎng)短葉片轉(zhuǎn)輪

“我用35年參與完成了兩個(gè)夢(mèng)想,一是三峽水電站,二是白鶴灘水電站。”他是哈電集團(tuán)電機(jī)公司副總工程師覃大清,中國(guó)水電裝備研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物,率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)個(gè)“不可能完成的任務(wù)”。

哈電集團(tuán)電機(jī)公司副總工程師覃大清接受中新網(wǎng) 記者采訪 呂品 攝

轉(zhuǎn)輪被譽(yù)為水電機(jī)組的“心臟”,是研發(fā)和制造難度最大的核心部件。為了破譯“轉(zhuǎn)輪綜合效能最優(yōu)”的密碼,覃大清和團(tuán)隊(duì)扎根實(shí)驗(yàn)室,上班、下班、走路、吃飯都不停思索。歷經(jīng)8年研發(fā)、7年制造,哈電集團(tuán)打造出世界首臺(tái)長(zhǎng)短葉片百萬(wàn)千瓦機(jī)組轉(zhuǎn)輪,實(shí)現(xiàn)了水輪機(jī)寬負(fù)荷高效穩(wěn)定運(yùn)行。

覃大清說(shuō):“白鶴灘百萬(wàn)千瓦機(jī)組的成功研制,標(biāo)志著中國(guó)水電裝備制造業(yè)全面進(jìn)入世界水電‘無(wú)人區(qū)’,這背后源自無(wú)數(shù)匠人的匠心鑄就。”

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