記者：“一帶一路”倡議實(shí)施八年來(lái)取得哪些成果?
劉國(guó)菊：“一帶一路”倡議實(shí)施八年來(lái)，經(jīng)過(guò)夯基壘臺(tái)、立柱架梁，已向落地生根、持久發(fā)展的階段邁進(jìn)。“一帶一路”倡議的踐行者們不斷調(diào)整思路、轉(zhuǎn)變觀念，積極應(yīng)對(duì)新冠疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沖擊和挑戰(zhàn)，從自身主要業(yè)務(wù)、特色產(chǎn)業(yè)出發(fā)積極推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)，并取得了累累碩果。
盡管受到新冠疫情沖擊，中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口保持較好增長(zhǎng)。2021年上半年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口5.35萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)27.5%，占中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值的29.6%;“一帶一路”建設(shè)的影響力和吸引力也日益增加。截至2021年8月23日，172個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織與中國(guó)簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。
記者：八年來(lái)“一帶一路”倡議越來(lái)越受熱捧的原因有哪些?
劉國(guó)菊：“一帶一路”倡議提出八年來(lái)，不僅受到沿線(xiàn)國(guó)家、國(guó)際組織的熱烈歡迎，也得到了域外國(guó)家的熱情響應(yīng)。尤其是新冠疫情在全球蔓延的背景下，“一帶一路”倡議更加受熱捧，主要原因如下——
一是新冠疫情沖擊下，“一帶一路”項(xiàng)目為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈注入“強(qiáng)心劑”。以中歐班列為例，其作為連接歐亞大陸的重要紐帶，是“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的重要物流通道，為全球戰(zhàn)“疫”傳遞“中國(guó)力量”、播撒“中國(guó)智慧”，彰顯了大國(guó)擔(dān)當(dāng)。根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司公布的數(shù)據(jù)，今年以來(lái)，中歐班列開(kāi)行保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至8月底，累計(jì)開(kāi)行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬(wàn)標(biāo)箱，較去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開(kāi)行破萬(wàn)列。目前，中歐班列已鋪畫(huà)73條運(yùn)行線(xiàn)路，通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的170多個(gè)城市，運(yùn)輸貨品達(dá)5萬(wàn)余種，為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了運(yùn)輸支撐。
二是“一帶一路”倡議為沿線(xiàn)國(guó)家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開(kāi)放發(fā)展構(gòu)建了國(guó)際合作的新平臺(tái)。新冠疫情給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大沖擊，使得全球經(jīng)濟(jì)遇冷，各國(guó)需構(gòu)建新的國(guó)際合作來(lái)抵消經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不利影響。
三是“一帶一路”倡議堅(jiān)持共商共建共享，堅(jiān)持以企業(yè)為主體、遵循市場(chǎng)化原則，健全多元化投融資體系，有序推動(dòng)重大項(xiàng)目合作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，有利于提升對(duì)外投資合作質(zhì)量效益。
記者：在您看來(lái)，新冠疫情防控背景下，如何更有效推進(jìn)“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展?
劉國(guó)菊：新冠疫情防控背景下，推進(jìn)“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)鍵是發(fā)揮好邊貿(mào)口岸的作用。
一方面，邊貿(mào)口岸在“內(nèi)防反彈、外方輸入”方面發(fā)揮著極其重大的作用，這也使邊貿(mào)口岸城市面臨巨大的疫情防控壓力。邊貿(mào)口岸是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)，它只有發(fā)揮出屏障作用，才能將跨境疫情阻擋在國(guó)門(mén)之外。
另一方面，邊貿(mào)口岸是中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的樞紐。在重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件影響下，保持邊貿(mào)口岸流通鏈和供應(yīng)鏈的高度銜接，是減少抗疫經(jīng)濟(jì)代價(jià)的重要途徑。以滿(mǎn)洲里口岸為例，2020年，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)出境中歐班列共計(jì)3079列，同比增長(zhǎng)42.09%，運(yùn)送集裝箱26.68萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)46.26%，貨值341.69億元，同比增長(zhǎng)30.95%，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均再創(chuàng)新紀(jì)錄，助力各國(guó)加速推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
