2021年7月16日,全國碳排放權(quán)交易市場開市,各界持續(xù)關(guān)注。首批已入市的2225家電力公司,年二氧化碳排放總量超過40億噸。如今,全國碳排放權(quán)交易市場已備受矚目,但建筑行業(yè)談?wù)撜吡攘?。?shí)際上,作為碳排放大戶,建筑業(yè)應(yīng)當(dāng)高度關(guān)注碳排放權(quán)交易市場動(dòng)態(tài)。
建筑業(yè)人士對碳排放權(quán)交易“漠視”的根源,一方面是對其認(rèn)識不夠,另一方面是將其與2011年國家發(fā)展改革委出臺的《關(guān)于開展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》相關(guān)舉措畫上了等號。該文件發(fā)布后,國家發(fā)展改革委同意北京市、深圳市等7個(gè)地區(qū)開展試點(diǎn)。2013年,深圳市啟動(dòng)試點(diǎn),試點(diǎn)領(lǐng)域包括工業(yè)、建筑和交通板塊,首批納入交易體系的包括198棟公共建筑(大型辦公建筑、商場建筑、旅游飯店建筑)。其他地區(qū)的試點(diǎn)與深圳市大同小異。
可以看出,以往的試點(diǎn),覆蓋的主要是既有建筑,而且范圍較小。若建筑業(yè)企業(yè)將其與即將全面覆蓋各行業(yè)的碳排放權(quán)交易相提并論,絕對是對國家推動(dòng)綠色低碳發(fā)展決心的誤解。全國碳排放權(quán)交易市場啟動(dòng),表明了我國推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的決心。碳排放權(quán)交易市場的建設(shè),意味著我國綠色低碳發(fā)展的重要性被提升到新高度,包括建筑業(yè)在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)將迎來重大發(fā)展機(jī)遇,但跟不上發(fā)展步伐的企業(yè),則將被市場無情淘汰。
一方面,碳排放權(quán)交易帶來的是發(fā)展規(guī)則改變,企業(yè)價(jià)值面臨重估。在碳排放總量全國統(tǒng)籌的前提下,碳排放權(quán)交易將是決定企業(yè)“發(fā)展權(quán)”的重要因素。企業(yè)基于發(fā)展需要,不得不進(jìn)行溫室氣體排放,而當(dāng)面臨配額不足時(shí),必須在市場上向配額有盈余的企業(yè)購買。企業(yè)的生產(chǎn)成本,不再只是人工、材料、設(shè)備等,首要的是“碳排放配額”。據(jù)悉,2020年,美國電動(dòng)車及能源公司特斯拉(Tesla)僅靠出售碳排放積分,就獲得了15.8億美元的營業(yè)收入。這就是碳排放權(quán)交易體系之下先行企業(yè)的優(yōu)勢。
另一方面,碳排放權(quán)交易將倒逼建筑業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新發(fā)展步伐。碳排放權(quán)交易系統(tǒng)是基于市場的節(jié)能減排政策工具,旨在通過市場手段,減少碳排放,降低能耗,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和任務(wù)艱巨,碳排放權(quán)交易覆蓋建筑業(yè)后,位于“中位數(shù)”以下的行業(yè)企業(yè)必然面臨碳排放考核標(biāo)準(zhǔn)大幅提高的現(xiàn)實(shí)。在此之前,企業(yè)必須做好準(zhǔn)備,向精細(xì)化發(fā)展進(jìn)軍,向創(chuàng)新要效益。
將建筑業(yè)納入碳排放權(quán)交易體系,是推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的必然。凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。行業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)穩(wěn)步推進(jìn)低碳發(fā)展體制機(jī)制建立,推動(dòng)企業(yè)積極參與碳排放權(quán)交易市場建設(shè),支持企業(yè)發(fā)展市場化的節(jié)能減排方式,指導(dǎo)大型企業(yè)構(gòu)建與碳達(dá)峰、碳中和相適應(yīng)的投融資體系。建筑業(yè)企業(yè)要做的,是了解規(guī)則、熟悉規(guī)則,在政府指導(dǎo)下提前做出應(yīng)對,在新形勢下展現(xiàn)新作為。
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