亚洲色欲综合色欲网_狂野欧美经典黑白配天天视频_欧美一区二区三区视频在线播放_中文字幕天天躁日日躁狠狠躁97

大眾改善了2022年款I(lǐng)D 4純電車型的續(xù)航里程和效率級別

2022-02-23 10:23  來源:cnBeta.COM  瀏覽:  

雖然并不完全是同類中的佼佼者,但大眾旗下的 ID 4 依然不失為一款優(yōu)秀的全電動 SUV。本周二,這家德國車企宣布美國環(huán)境保護(hù)局(USEPA)已經(jīng)提高了這款車的估計(jì)續(xù)航里程和效率級別。

這意味著,后輪驅(qū)動的 ID 4 Pro 在完整充電后可行駛 280 英里。與 2021 年相比,這增加了 20 英里,這沒什么好奇怪的。后驅(qū)版的 ID 4 Pro S 現(xiàn)在的預(yù)計(jì)續(xù)航里程為 268 英里。全輪驅(qū)動的車型在完整充電之后也能走得更遠(yuǎn),但增幅并不明顯。

ID 4 的效率在 2022 年會有所提升?;拘吞柕念~定功率為城市道路內(nèi) 121 英里/加侖,公路 102 英里/加侖,綜合 112 英里/加侖。這些數(shù)字比該車去年提供的數(shù)據(jù)有很好的增長。

2022 年大眾 ID 4 的所有版本的電池總?cè)萘繛?82 千瓦時(shí)。能量儲存器中的能量被輸送到后部的永磁電機(jī),該電機(jī)提供 201馬力和229磅英尺的扭矩。毫不奇怪,全輪驅(qū)動車型獲得了一個(gè)前馬達(dá),使車輛的總輸出達(dá)到295馬力和339磅英尺的扭矩。

除了續(xù)航里程和效率之外,這款 SUV 的其他元素也得到了改進(jìn)。ID 4 的直流快速充電能力已經(jīng)從去年的 125 千瓦提高到 135 千瓦。2022 年晚些時(shí)候,該車還將支持 Electrify America 站點(diǎn)的插電式充電能力。為了增加其吸引力,這款大眾汽車還可在 Electrify America 直流快速充電器上享受三年免費(fèi)、無限量 30 分鐘充電服務(wù)。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

4月5日晚間,比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報(bào)。今年3月,公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān),刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀(jì)錄。值得關(guān)注的是,4月3日,比亞迪宣布,根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,公司自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來,在汽車板塊,公司將專注純電動和插電式混合動力汽車研制。這也標(biāo)志著,比亞迪成為全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃油汽車生產(chǎn)的車企。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

4月5日晚間,比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報(bào)。今年3月,公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān),刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀(jì)錄。
比亞迪再向哥倫比亞交付406輛電動大巴

比亞迪再向哥倫比亞交付406輛電動大巴

近日,比亞迪在哥倫比亞首都波哥大交付了406輛純電動大巴。目前,共有1048輛比亞迪電動大巴在波哥大投入運(yùn)營,服務(wù)42.5萬名市民。此外,這支車隊(duì)的運(yùn)營也將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過1100個(gè)工作機(jī)會。
硅基負(fù)極材料或成電池行業(yè)“明星”

硅基負(fù)極材料或成電池行業(yè)“明星”

隨著新能源車的普及,為適應(yīng)更高能量密度的電池需求,硅基負(fù)極材料正步入產(chǎn)業(yè)視野。硅基負(fù)極被看作下一代鋰電池負(fù)極材料,已經(jīng)明顯感受到需求跨過平臺期。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),即將2022年迎來爆發(fā),2023年開始放量。隨著更多原材料企業(yè)的加入,硅基負(fù)極材料被列入了工信部重點(diǎn)新材料,將成為國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的新能源電池材料之一。
“特斯拉殺手”Rivian虧損創(chuàng)新高,造車僅千輛,股價(jià)跌七成

“特斯拉殺手”Rivian虧損創(chuàng)新高,造車僅千輛,股價(jià)跌七成

中新經(jīng)緯4月2日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日,有“特斯拉殺手”之稱的Rivian公布年報(bào)稱,其在2021年全年生產(chǎn)了1015輛并交付了920輛汽車。同時(shí),虧損為47億美元。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界