昨日，國際油價出現(xiàn)明顯下跌。截至收盤，WTI原油期貨5月合約收于105．96美元/桶，跌幅為6．97％；布倫特原油期貨5月合約收于112．48美元/桶，跌幅為6．77％。
從消息面來看，阿聯(lián)酋能源部長表示將在下一次OPEC會議上研究供需平衡問題，同時歐盟再次重申了短期禁止進口俄羅斯原油比較困難，打壓了市場推漲的情緒。南華期貨咨詢服務(wù)部副經(jīng)理顧雙飛告訴期貨日報記者，前期推漲油價的消息均出現(xiàn)了一定的松動：一是哈薩克斯坦CPC原油碼頭部分恢復出口，二是歐盟很難就禁止俄羅斯原油進口達成一致，三是市場再次曝出美國將繼續(xù)釋放戰(zhàn)略庫存。受消息面影響，油價昨日出現(xiàn)大幅回落。
“但當前原油供應(yīng)依然處于偏緊的狀態(tài)，短期內(nèi)難以改變，供需缺口仍超過100萬桶/天。”顧雙飛說。
此外，市場正在對中國的燃料需求前景產(chǎn)生擔憂。國投安信期貨原油分析師李云旭表示，近期國內(nèi)部分地區(qū)疫情形勢嚴峻，對油品需求形成邊際影響，國內(nèi)成品油價格運行偏弱，煉油利潤持續(xù)承壓，山東地煉開工率由年初的約66％連續(xù)下滑至上周的53％左右，主營煉廠開工率相對穩(wěn)定。同時，全球在飛商業(yè)航班數(shù)3月以來緩慢下滑，與疫情前同期差距由12％增加至15％，預計亦主要受國內(nèi)航班拖累。海外航煤需求預期整體上仍相對向好，但隨著西方對俄制裁加劇及通脹壓力不斷升溫，后期歐洲經(jīng)濟增速或?qū)⒚媾R明顯壓力。
原油供應(yīng)方面，俄烏局勢發(fā)展對供應(yīng)預期的擾動仍然占據(jù)主導，市場對4月俄羅斯原油海運原油出口預期已經(jīng)較低。有分析師稱原油供應(yīng)缺口即將出現(xiàn)，4月份俄羅斯的現(xiàn)貨原油很難找到買家。
“具體來看，上周里海石油管線（CPC）終端泊位受損，停止原油裝載，但上周五消息稱已恢復部分裝載活動。由于俄烏沖突爆發(fā)后貿(mào)易商、銀行及油輪等參與方在制裁擔憂下對涉及俄羅斯的石油現(xiàn)貨交易較為謹慎，2月下旬以來船貨合同大幅降量，預計將主要在4月開始的船期及出口數(shù)據(jù)上體現(xiàn)，CPC Blend由于混有部分俄羅斯原油且在俄羅斯港口裝船，買家購買意愿亦相對偏低。”李云旭說。
此外，據(jù)了解，俄羅斯的國有石油管道公司在4月份從三個西部港口每天向油輪裝載226萬桶原油的計劃，其中印度購買了至少800萬桶。顧雙飛對此表示，當前的運力能否滿足俄羅斯原油出口計劃仍然存疑。
顧雙飛進一步表示，當前影響油價的主要因素依然是俄烏沖突下，歐盟是否對俄實行原油禁運，同時俄羅斯原油出口至歐洲受阻后，其他地區(qū)是否增加了采購，成為當下影響油價的主要問題。如果其他地區(qū)拒絕俄羅斯原油，那么供給緊缺仍然難以緩解，如果有新的買家出現(xiàn)，那么就意味著石油貿(mào)易改道，全球原油供應(yīng)受到的影響也較小。
李云旭也認為，日前俄羅斯和哈薩克斯坦通過CPC管道的原油出口中斷對原油市場供應(yīng)變量的超預期程度較為有限，決定后期出口量的核心因素仍然是俄烏局勢發(fā)展以及制裁措施明朗化后貿(mào)易活動的新常態(tài)如何演變。此外，上周國際能源署及美國能源部均表態(tài)可能加大戰(zhàn)略石油儲備釋放量，且伊朗外長上周末再次強調(diào)伊核協(xié)議維也納會談已經(jīng)接近達成協(xié)議，剩余分歧已經(jīng)很少，繼續(xù)關(guān)注相關(guān)消息的短線擾動。
“總的來看，目前原油市場供應(yīng)預期仍圍繞地緣局勢的發(fā)展有所搖擺，在此期間價格大幅波動消化風險。近期由于歐美難以在對俄石油制裁措施方面繼續(xù)加碼，且國內(nèi)疫情形勢嚴峻施壓終端需求，油價短線或面臨一定回落壓力。但隨著后期俄羅斯石油出口大幅降量若被陸續(xù)證實，近端供需矛盾尖銳背景下，近月合約仍將持續(xù)獲得支撐，高位振蕩態(tài)勢難改。中期需關(guān)注俄烏局勢邊際好轉(zhuǎn)帶來俄油出口正?；PEC加快增產(chǎn)節(jié)奏等因素的利空效應(yīng)。”李云旭說。
從消息面來看，阿聯(lián)酋能源部長表示將在下一次OPEC會議上研究供需平衡問題，同時歐盟再次重申了短期禁止進口俄羅斯原油比較困難，打壓了市場推漲的情緒。南華期貨咨詢服務(wù)部副經(jīng)理顧雙飛告訴期貨日報記者，前期推漲油價的消息均出現(xiàn)了一定的松動：一是哈薩克斯坦CPC原油碼頭部分恢復出口，二是歐盟很難就禁止俄羅斯原油進口達成一致，三是市場再次曝出美國將繼續(xù)釋放戰(zhàn)略庫存。受消息面影響，油價昨日出現(xiàn)大幅回落。
“但當前原油供應(yīng)依然處于偏緊的狀態(tài)，短期內(nèi)難以改變，供需缺口仍超過100萬桶/天。”顧雙飛說。
此外，市場正在對中國的燃料需求前景產(chǎn)生擔憂。國投安信期貨原油分析師李云旭表示，近期國內(nèi)部分地區(qū)疫情形勢嚴峻，對油品需求形成邊際影響，國內(nèi)成品油價格運行偏弱，煉油利潤持續(xù)承壓，山東地煉開工率由年初的約66％連續(xù)下滑至上周的53％左右，主營煉廠開工率相對穩(wěn)定。同時，全球在飛商業(yè)航班數(shù)3月以來緩慢下滑，與疫情前同期差距由12％增加至15％，預計亦主要受國內(nèi)航班拖累。海外航煤需求預期整體上仍相對向好，但隨著西方對俄制裁加劇及通脹壓力不斷升溫，后期歐洲經(jīng)濟增速或?qū)⒚媾R明顯壓力。
原油供應(yīng)方面，俄烏局勢發(fā)展對供應(yīng)預期的擾動仍然占據(jù)主導，市場對4月俄羅斯原油海運原油出口預期已經(jīng)較低。有分析師稱原油供應(yīng)缺口即將出現(xiàn)，4月份俄羅斯的現(xiàn)貨原油很難找到買家。
“具體來看，上周里海石油管線（CPC）終端泊位受損，停止原油裝載，但上周五消息稱已恢復部分裝載活動。由于俄烏沖突爆發(fā)后貿(mào)易商、銀行及油輪等參與方在制裁擔憂下對涉及俄羅斯的石油現(xiàn)貨交易較為謹慎，2月下旬以來船貨合同大幅降量，預計將主要在4月開始的船期及出口數(shù)據(jù)上體現(xiàn)，CPC Blend由于混有部分俄羅斯原油且在俄羅斯港口裝船，買家購買意愿亦相對偏低。”李云旭說。
此外，據(jù)了解，俄羅斯的國有石油管道公司在4月份從三個西部港口每天向油輪裝載226萬桶原油的計劃，其中印度購買了至少800萬桶。顧雙飛對此表示，當前的運力能否滿足俄羅斯原油出口計劃仍然存疑。
顧雙飛進一步表示，當前影響油價的主要因素依然是俄烏沖突下，歐盟是否對俄實行原油禁運，同時俄羅斯原油出口至歐洲受阻后，其他地區(qū)是否增加了采購，成為當下影響油價的主要問題。如果其他地區(qū)拒絕俄羅斯原油，那么供給緊缺仍然難以緩解，如果有新的買家出現(xiàn)，那么就意味著石油貿(mào)易改道，全球原油供應(yīng)受到的影響也較小。
李云旭也認為，日前俄羅斯和哈薩克斯坦通過CPC管道的原油出口中斷對原油市場供應(yīng)變量的超預期程度較為有限，決定后期出口量的核心因素仍然是俄烏局勢發(fā)展以及制裁措施明朗化后貿(mào)易活動的新常態(tài)如何演變。此外，上周國際能源署及美國能源部均表態(tài)可能加大戰(zhàn)略石油儲備釋放量，且伊朗外長上周末再次強調(diào)伊核協(xié)議維也納會談已經(jīng)接近達成協(xié)議，剩余分歧已經(jīng)很少，繼續(xù)關(guān)注相關(guān)消息的短線擾動。
“總的來看，目前原油市場供應(yīng)預期仍圍繞地緣局勢的發(fā)展有所搖擺，在此期間價格大幅波動消化風險。近期由于歐美難以在對俄石油制裁措施方面繼續(xù)加碼，且國內(nèi)疫情形勢嚴峻施壓終端需求，油價短線或面臨一定回落壓力。但隨著后期俄羅斯石油出口大幅降量若被陸續(xù)證實，近端供需矛盾尖銳背景下，近月合約仍將持續(xù)獲得支撐，高位振蕩態(tài)勢難改。中期需關(guān)注俄烏局勢邊際好轉(zhuǎn)帶來俄油出口正?；PEC加快增產(chǎn)節(jié)奏等因素的利空效應(yīng)。”李云旭說。
