印度是全球第三大原油進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)。目前印度進(jìn)口的原油中巴西供應(yīng)僅占一小部分。

Puri稱：“我們向巴西能源部長(zhǎng)表達(dá)了提升巴西原油進(jìn)口量的意愿。”他補(bǔ)充稱，印度企業(yè)也將尋求提升在巴西的投資。

目前，印度國(guó)有公司巴拉特石油公司(Bharat Petroleum Corp)和石油天然氣公司(Oil and Natural Gas Corp)在巴西的石油和天然氣勘探領(lǐng)域進(jìn)行了投資。

雙方會(huì)面后發(fā)布的一份政府聲明稱，印度希望根據(jù)“長(zhǎng)期特別合同”從巴西進(jìn)口石油，但并未對(duì)此給予進(jìn)一步說(shuō)明。

Albuquerque稱，巴西將愿意滿足印度的石油需求。巴西正在將石油產(chǎn)量提高10%，至330萬(wàn)桶/日。

印度約84%的原油需求需要依賴進(jìn)口，目前該國(guó)正通過(guò)提升生物燃料使用量等方式降低進(jìn)口支出。

印度國(guó)有燃料零售商正將乙醇存儲(chǔ)能力提高51%，該國(guó)計(jì)劃到2025年將汽油中生物燃料摻混比例提升一倍，至20%。

Puri表示，印度和巴西目前在生物燃料和乙醇領(lǐng)域進(jìn)行合作。

巴西蔗糖產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)Unica此前與印度汽車制造商協(xié)會(huì)簽訂了一份諒解備忘錄，雙方將在乙醇和彈性燃料技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展合作。

Unica執(zhí)行長(zhǎng)Evandro Gussi表示：“我們相信，印度和巴西可以合力提升乙醇在汽車燃料方面的使用，以及開(kāi)發(fā)彈性燃料技術(shù)以降低碳排放。”

2021年，印度的石油需求大部分來(lái)自中東，約9%來(lái)自拉丁美洲。

印度近來(lái)加大了對(duì)俄羅斯原油的購(gòu)買力度。西方對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁后，一些公司和國(guó)家對(duì)俄羅斯石油避而遠(yuǎn)之，使得俄羅斯原油價(jià)格變得較為便宜。